競争力を取り戻すことを目指しているヤマハは、2025年には新しいニュースと重要な強化が満載の年を迎えることになる。片方では、プラマック・レーシングという衛星チームを再び持つことになり、最近モトGPでホルヘ・マルティンと共にチャンピオンになったチームである。また、新しいテストライダーとしてアウグスト・フェルナンデスを迎えることになる。
元KTM/GasGas Tech3の契約に非常に満足していることを示したのはマッシモ・メレガリであり、彼はスペイン人ライダーがM1の進化にどのように貢献するかに対する自信を再度強調した。
そのためには、#37が前にさまざまな参加を持つことになる週末のレース環境でのトラックでの作業も重要であると、責任者がGPOneに語った言葉を引用しながら、ライダーにとって理想的なシナリオが何であるかを忘れずに強調した:‘論理的には、年間を通してバイクを持っていることを好んだが、彼には6回の参加を提供した。’
テストライダーとしてカル・クラッチローを持つメーカーは、英国人不在の際にアンドレア・ドビツィオーソの貢献も受けながら、#35と新メンバーとの間での作業がどのように機能するかを説明した:‘タスクを少し分散させ、クラッチローはフェルナンデスにテストライダーとしての役割とライダーとしての役割を区別する方法を教えることができる。これにより、彼は改善できるだろう。作業を分け、日本でより多くの機能テストを行い、ヨーロッパでのパフォーマンスに関連するテストを行う。’
著者: AM
