ファビオ・クアルタラロは、モンスターエナジー・ヤマハと共にMotoGPの新シーズンに向けて準備を進めており、金曜日と土曜日のセパンでのシェイクダウンは新しいYZR-M1での彼の初めての走行日でした。バイクのポテンシャルに励まされているものの、まだ十分に引き出されていないことを認め、大きな改善は感じていないと述べました。
フランス人はメディアに対して、ヤマハはエレクトロニクスに取り組む必要があると説明しました：‘私は確信していますが、エンジンの特性を改善するためにエレクトロニクスにもっと取り組む必要があると思います。なぜなら、まだ非常に攻撃的だからです。ポテンシャルはありますが、それを活用できていません。エレクトロニクスに関しては、エンジンの開発だけでなく、少し遠いと思います。このエンジンに最適なエレクトロニクスを見つけて、それを私たちのバイクに使用する必要があります’。
シェイクダウンがどれほど役立ったかについて、クアルタラロは次のように答えました：‘残念ながら、私たちはそれを適切に活用できませんでしたが、もちろん80周を走ったので、それは非常に多いです。私たちは自分たちの道を少し見ましたが、それは100パーセント確認されました。初日は基本的に新しいものをテストするためのもので、必ずしも良くなるべきではありませんが、悪くなるべきでもありません。特にバイクの重量に関してはポジティブでした。2日目はバイクのいくつかの部分でさらにいくつかの困難がありました。しかし、この2日間で良いテストができたと思います’。
2021年の世界チャンピオンは次のように述べました：‘現時点では本当に良くなったとは感じていません。ポテンシャルは存在すると思います。タイムアタックはしていません。もちろん、新しいタイヤで100パーセント攻撃しましたし、初日の22周目からは1分58.5秒でした。ですので、すでにかなり速いです。今はこの3日間でタイムアタックに投資しなければなりません。すでに計画に入っていると思いますので、より良くなるために’。
予選が最も重要かどうか尋ねられたクアルタラロは、次のように反論しました：‘私が思うに、最も重要なのは金曜日の午後にトップ10に入っていることです。70パーセントの仕事は終わっていると思います。その後、もちろん、予選のための解決策を見つけなければならないと思います。私のライディングスタイルとバイクに関しては、一方的なものではないと思います。私たちはそれを見つけると思います’。
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