モンスターエナジー・ヤマハは、MotoGPにおいて近年パフォーマンスの低下を経験し、2022年までのようにタイトル争いをするのではなく、表彰台の常連候補からは遠ざかっています。
しかし、内部の大きな変革やマインドセットの変更により、逆境に立ち向かっています。また、今年アクセスできる開発の譲歩を活かそうともしています。
それでも、競争力を回復するプロセスは徐々に進行しており、時間が必要です。最近2026年まで契約を更新したファビオ・クアルタラロは、AS紙に次のように語り、トンネルの先に光を見ています：
– 時間が足りません。1年が必要です。来年の初めには、今とは異なる位置にいることができ、過去のように話し始められるでしょう。そして、Q2に進むことができるかどうかを考えるのではなく、今よりも多く進むことができるようになるでしょう。
これまでのヤマハの改善点について、2021年のチャンピオンはドゥカティからのマックス・バルトリーニの採用を強調しました：‘何が改善されたかと言えば、最近多くを勝ち取ったメーカーでの豊富な経験を持つエンジニア、マックス・バルトリーニを持つことです。彼はヤマハ全体に自信を与え、仕事の進め方や人間性、仕事に対する迅速さ、そして日本人に与えた信頼感において貢献しました。’
