今年、アンドレア・イアンノーネはドーピングのための4年間の出場停止から復帰しました。すべてが起こった時、彼はアプリリアのライダーでしたが、その前にはプラマック・レーシングを含む他のチームに所属していました。
ご存知の通り、パオロ・カンピノティのチームは2025年の確定したライダーがいません。ホルヘ・マルティンはファクトリーに移籍したいと考えており、フランコ・モルビデリは他のシートを確保するために自分の実力を示す必要があります。
また、プラマックのパートナーとなるコンストラクターについてもまだ分かっていません。ドゥカティとの契約更新は強い可能性がありますが、KTMやヤマハからのアプローチの噂もあります。特にイワタのコンストラクターは現在、サテライトチームを持っていない唯一のメーカーです。
スカイスポーツ・イタリアによると、どちらのコンストラクターでも、イアンノーネはプラマックの選択肢に入る可能性があります。彼はカンピノティやドゥカティとの良好な関係を持っており、2024年にスーパーバイク世界選手権での復帰を実現させる手助けをしました。
ヤマハとの関係では、プラマックはバイクの供給においてかなりの割引を受けられ、少なくとも1人のライダーの給与を支払うことができるかもしれません。また、コンストラクターから技術者を得ることも可能です。このような状況では、イアンノーネが再び選択肢になるとスカイスポーツ・イタリアも報じています。
イアンノーネはMotoGPに在籍していた際、2013年と2014年にプラマックで走り、その後自然にドゥカティに移籍し、2014年から2016年まで競技しました。その後、スズキで2シーズンを過ごしました。2019年にはアプリリアに移籍しましたが、ドーピングの問題でチームとMotoGPから早期に離脱することになりました。
