アンドレア・イアンノーネは今週金曜日にMotoGPに復帰し、ペルタミナ・エンデューロVR46のドゥカティ・デスモセディチ GP23を試乗しました。このバイクは、彼がスーパーバイク世界選手権で普段乗っているパニガーレ V4 Rとは大きく異なります。
イタリア人は、MotoGPのバイクが身体的に要求するのは一つの側面だけだと述べました：‘ブレーキングだけです。もっと敏捷性があり、乗りやすく、神経質さが少なく、より安定しています。したがって、操作は簡単です。非常に良く曲がります。しかし、ブレーキングポイントでは、これらのブレーキでライダーを壊します。非常に多くの力が必要です’。
MotoGPのミシュランタイヤとWSBKのピレリタイヤを比較して、イアンノーネは次のように述べました：‘比較するのは難しいです。まったく異なる話で、別のバイクなので、比較するのは非常に難しいです。ここにはウィングがあり、多くの空力があります。タイヤに大きく負荷をかけて、非常に強い圧力をかけます。理解するのが難しいです。しかし、感触は良いです、悪くはありません’。
もう一つの課題は、身長調整装置への適応で、「ザ・マニアック」は次のようにコメントしました：‘これについて少し心配していますが、結局うまく使いました。いくつかのことがありますが、私は非常に早く学んだと思います。非常に良いスタートを切り、次にすべてをアクティブにしようとしたときは、すべて完璧にできました’。
多くの側面を理解し適応する必要があるにもかかわらず、イアンノーネは他のライダーを近くで追いかけることはなかった。「自分のために走ったと思います。結局、私は [マルコ] ベズ[ゼッキ] の後ろにいましたが、最後のタイヤでは2秒遅れていたと思います。彼の前に見えましたが、彼の近くで走ることはできませんでした。なぜなら、この空力に関する経験がなく、何を期待すべきかわからないからです。だから、間違いを犯したくありません。0.2秒や0.3秒遅れているときは追いかけます。」
