高温とそれが特にApriliaの適切な機能に与えた影響は広く感じられ、Aleix Espargaróが何度もそれについて言及し、RS-GPのブレーキング性能を…ロードバイクのそれと比較することさえありました。
予選で4位だったライダーは、前方に出ることでバイクを冷却するための空気を得ることができたため、ある種の運があったと認めました：「土曜日は少し運が良かったです。というのも、最後に予選で良いラップを刻むことができたからです。空いているコースで前方に出ることができ、フロントタイヤの温度と圧力の限界、カーボンの動作温度の限界に達していました。」と述べました。
しかし、スペイン人は長いレースの初めにオーバーテイクされ、彼の前にいるライバルたちの影響で彼のバイクの温度が上昇し、ブレーキング能力に影響を及ぼしました。彼は、自身がよく知っていて大ファンであるスポーツ、サイクリングに例えた興味深いアナロジーをしました：
– 今日日曜日、私たちの前に2台のKTMがいたとき、私たちはあまり良いスタートを切れなかったので、すべてが急上昇しました。そして、フロントブレーキはロードバイクのそれのように感じられ、フィニッシュするのが非常に難しかったです。
