1990年代から2000年代半ばにかけて、世界的なモーターサイクルレースで最も評価の高い日本人ライダーの一人は青木宣篤であり、現在でもMotoGPに目を向けています。
元ライダーはMotosan.esのインタビューでホンダの現状についてコメントしました。
‘マルク [マルケス] とダニ・ペドロサがガレージを共有していたとき、マルクは良いバイクを持っていて、いわばタイプAで、ダニはタイプBを持っていました。マルクは競争し、勝つことができましたが、ダニは才能があったにもかかわらず負けていました。問題は、彼らがそのように多くのチャンピオンシップを獲得したことです。ホンダは一人のライダーに集中し、フォーカスしましたが、物事が複雑になると、誰も良い結果を出すことができませんでした’と述べました。
‘観客として見ると、前のスタイル、つまりあまり多くのものがないスタイルの方が好きかもしれません。レースのパイロットとして、もっと速く走ることができれば、それはあなたが最高だからです。レースに勝つために、できるだけ最高で最速になりたいと思っています’、とMotoGPでのパイロット時代と現在の状況を比較するように求められた際に付け加えました。
