新年、新しい生活。今年のMotoGPでは、いくつかのライダーにとってチームの変更がパフォーマンスに大きな影響を与えていますが、同じ環境にいる他のライダーは自己ベストを更新しており、また別のライダーは…それほどでもありません。
いくつかのライダーが引き続き際立っていることは確かですが、彼らが現在いるポイントと昨年のポイントとの間に実際にどのような違いがあるのかを理解することが重要です。
現在のシーズンで最も影響力のある名前から始めましょう。チャンピオンシップリーダーのホルヘ・マルティンは、現在129ポイントを獲得しており、2023年の同じ時期には80ポイントでした。これは実質的に日曜日のレース2回分に相当するプラス49の差です。
現チャンピオンのペッコ・バニャイアはどうでしょうか？彼は、ドゥカティのファクトリーライダーとして、安定性が最大の味方であることが確かで、今年は91ポイントを獲得していますが、昨年よりも3ポイント少なくなっています。
では、マーべリック・ビニャーレスについてはどうでしょうか。彼は市場での最大の動きの一つを演じ、MotoGPでの長年のチームを離れました。疑問があったとすれば、それは完全に解消されました。#93は昨年に比べて77ポイント多く、現在89ポイントを獲得しており、2023年には12ポイントしかありませんでした。
チャンピオンシップで注目すべき他の名前の一つは、マーベリック・ビニャーレスです。彼はリストの中で最初のドゥカティ以外のライダーで、現時点で81ポイントを獲得しています。昨年は49ポイントだったため、プラス32の差があります。彼のチームメイトであるアレイシ・エスパルガロも、合計で9ポイント増加しています（42から51へ）。
ブラッド・ビンダーは「下位」に位置しており、これまでに14ポイント少ない（81対67）です。
2023年の世界選手権で3位のマルコ・ベッゼッキはどうでしょうか？イタリア人は57ポイント少なく、これまでに36ポイントを獲得しており、チームメイトのペルタミナ・エンデューロVR46レーシングチームのファビオ・ディ・ジャンアントニオよりも順位が下です。ファビオは47ポイントを獲得しており、2023年よりも22ポイント多いです。
このリストの「大きな」勝者はエネア・バスティアニーニで、彼は2023年のポルトガルGPで負傷し、現在は総合ランキングで89ポイントで4位です。彼は工場チームでの地位を維持するために戦っており、マルティンとマルケスが彼の地位の主要候補者です。
ミゲル・オリベイラにも注目が必要です。彼は2023年に21ポイントを獲得し、負傷で2ラウンドを欠場（5ラウンド中）したため、現在は23ポイントを持ち、プラス2ポイントの収支となっています。
このカテゴリーで新たに注目されるのはペドロ・アコスタです。スペイン人のルーキーは、73ポイントでランキング6位です。
