Yamaha sta sviluppando un motore V4 per il MotoGP, avvicinandosi sempre di più a testarlo in pista per la prima volta – anche se non c’è una data definita per quando ciò accadrà.
Il costruttore è l’unico del gruppo attuale con un motore a quattro cilindri in linea. Sviluppare un nuovo concetto è costoso e richiede risorse, quindi non è un passo che viene fatto se non ha il potenziale di portare a miglioramenti evidenti.
Ma quali potrebbero essere i vantaggi? L’ex pilota Alex Barros ha spiegato nel podcast dell’edizione brasiliana del sito Motorsport.com che ci sono vantaggi dal punto di vista del design della moto e delle prestazioni del motore:
– Si riesce a fare una moto più stretta, quindi l’aerodinamica migliora, si ha meno area. Parlando della parte tecnica di guida, il motore in linea ha la sensazione di essere un po’ più elettrico, per così dire – la consegna di potenza è un po’ più morbida. Come è logico, questo dipende anche dalla configurazione del motore, dall’ordine di esplosione, parliamo degli angoli. Sto parlando di ciò che ho testato, se si cambia angolo il comportamento della moto cambia, e con il V4 è lo stesso.
Barros ha detto anche: ‘Preferisco il motore scream e la configurazione V4, perché si riesce ad avere più potenza, soprattutto a giri medi e alti. La Yamaha ha sempre avuto la caratteristica di avere un buon telaio, da decenni – è sempre stata una configurazione di non avere tanta potenza, ma essere una moto facile da guidare. E la Honda ha sempre avuto la configurazione di avere un buon motore e un buon telaio – mai il migliore, ma la media di tutti. E l’importante per una moto è l’equilibrio generale. Cosa rende una moto buona? Deve avere un buon motore, una buona sospensione, una buona geometria, buone gomme, oggi si parla anche di aerodinamica e di elettronica’.
Il brasiliano considera anche che la Yamaha introdurrà, di fatto, il V4 solo se sarà più competitivo del concetto attuale: ‘Tutte le fabbriche stanno lavorando su un motore V4. Qualcosa dice che è migliore. Penso che la Yamaha stia forzando la situazione, ma lo metterà in pista solo se il V4 supererà il motore che hanno attualmente’.
