La Yamaha ha anche stabilito un nuovo traguardo nel contesto dei cambi automatici, introducendo una nuova tecnologia chiamata Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT), confermando che il campo dell’innovazione nel motorsport è all’avanguardia dello sviluppo tecnologico, con l’azienda che offre un’esperienza di guida sempre più coinvolgente e gratificante in tutte le fasi.
Questa approccio è ispirato alla filosofia Jin-Ki Kanno, secondo cui il conducente è in completa simbiosi con la sua moto.
La nuova Transmissão Manual Automatizada Yamaha (Y-AMT) è pronta a migliorare ulteriormente questa sensazione, segnando l’inizio di una nuova era per la Yamaha, introducendo una tecnologia avanzata di cambio marce e una nuova dimensione nella guida sportiva.
La Y-AMT consente ai conducenti di concentrarsi completamente sulle prestazioni sportive offerte dalla loro moto, con cambi marcia fluidi per creare l’esperienza di guida più coinvolgente, grazie alle modalità manuale o automatica doppie: cambi marcia rapidi e precisi con un solo tocco di un pulsante. Rispetto ai piedi, le mani hanno una migliore connessione con il cervello e sono quindi uno degli strumenti più potenti che il corpo umano ha a disposizione a livello tattile.
Cambiare le marce con una mano anziché con una combinazione di pedale e mano non solo è più veloce, ma richiede anche meno tempo di riflessione, consentendo al conducente di concentrarsi sull’acceleratore, sul freno, sull’angolo di inclinazione, sulla posizione del corpo e sui livelli di aderenza dei pneumatici per migliorare la guida. Per questo motivo, il pedale del cambio non sarà installato sui modelli con Y-AMT. In questo modo, il conducente non dovrà muovere il piede, il che gli permetterà di concentrarsi sulla posizione del corpo e sulla distribuzione del peso sul pedale, per migliorare il controllo della moto, specialmente nelle curve.
La Y-AMT consente di regolare le caratteristiche del cambio della moto in base alle preferenze del conducente e alle diverse condizioni della strada, con l’opzione di una trasmissione manuale “MT” o completamente automatica “AT”.
Con la trasmissione manuale (MT), i cambi di velocità sono rapidi e precisi con un semplice tocco, senza dover utilizzare manualmente la leva della frizione.
Le modifiche vengono regolate con il dito indice e il pollice, utilizzando due leve: una leva con il simbolo “+” per i cambi più alti e una leva con il simbolo “-” per i cambi più bassi. Per un maggiore controllo durante una guida più sportiva, la leva con il simbolo “+” può essere tirata verso l’alto e spinta verso il basso solo con il dito indice, offrendo maggiore libertà in quanto il pollice non deve essere rimosso dal manubrio. La dimensione, la posizione e il movimento della leva sono progettati per essere utilizzati con i guanti, il che significa che è sufficiente un minimo movimento delle dita per attivare i cambi.
L’azionamento della frizione è estremamente progressivo, offrendo al conducente un’operazione completamente naturale a tutte le velocità. La modalità MT è stata sviluppata per offrire una guida più sportiva, massimizzando le caratteristiche di potenza e coppia della tecnologia crossplane e delle modalità di guida più sportive. E con la velocità e la precisione di ogni cambio più costante rispetto ai più recenti sistemi di cambi rapidi, l’adrenalina dei cambi di velocità rapidi e fluidi nelle condizioni di guida più sportive offre al conducente un’emozione extra.
Con la trasmissione completamente automatica (AT), i conducenti possono scegliere tra due programmi per adattarsi a diverse situazioni di guida, che possono essere facilmente selezionati in qualsiasi momento premendo il pulsante “mode”.
Se stai cercando un’esperienza di guida dinamica e divertente su strade rurali, puoi scegliere l’opzione ‘D+’, che offre un cambio sportivo e poi regola le rotazioni per mantenere l’emozione della guida con i vantaggi di una trasmissione completamente automatica.
I conducenti che percorrono lunghe distanze su autostrade o per gli spostamenti pendolari possono scegliere la modalità “D”, che offre un’esperienza di cambio marcia più fluida mantenendo le RPM basse, per dare al conducente maggiore fiducia a basse rotazioni in condizioni di guida urbana e manovrabilità aggiuntiva.
Nella modalità AT, il conducente può anche scegliere di cambiare manualmente le marce in qualsiasi momento, utilizzando semplicemente le leve del cambio esposte.
In tutti i casi, il Y-AMT offre cambi di velocità costantemente fluidi, permettendo ai conducenti di concentrarsi sulla posizione del corpo, sulle curve, sul frenare e sull’accelerare, sia in condizioni urbane che fuoristrada.
Fonte:https://www.moto.it
