Si chiama X-Wedge ed è un nuovo marchio cinese che sta entrando nel mercato. Una delle tante marche di cui non abbiamo mai sentito parlare, ma che rappresentano realtà solide, almeno in Asia.
Le aziende consolidate vengono sempre aggiunte, e questa X-Wedge rappresenta qualcosa di diverso. Cominciamo dicendo che fa parte del gruppo industriale Huansong, con sede a Chongqing, e anziché attaccare il mercato delle moto di media e bassa cilindrata, intende entrare nel mercato delle cruiser di grossa cilindrata.
La gamma sarà composta da cinque nuovi modelli, chiaramente ispirati ai V-Twin americani.
Il motore, secondo quanto si dice, deriva dal famoso S&S, curiosamente chiamato anche X-Wedge, che ha caratteristiche simili ai motori che equipaggiano i nuovi modelli del produttore cinese.
Il modello di base si chiama Ranger RX2000 e si ispira alle H-D più classiche, equipaggiata con un carenaggio e un set di borse posteriori è designata come RL200.
Delle cinque nuove entrate, tre sono a tre ruote, il Voyager VS2000 è essenzialmente un Ranger RX2000 con sidecar (con entrambe le ruote posteriori azionate), mentre il Vanguard VT2000 è un vero e proprio triciclo.
Anche con tre ruote, ma con disposizione invertita, due davanti e una dietro, la Walker WR1000 è l’unico modello che non ha il motore bicilindrico della S&S. Infatti, il suo motore è un bicilindrico da 975 cc con 81 CV di potenza e 80 Nm di coppia, con trasmissione CVT.
Non sappiamo se questi modelli saranno lanciati su altri mercati al di fuori della Cina, ma dubitiamo che arriveranno in Europa.
