Il fatto che il marchio premium di Loncin, Voge, avesse un modello sportivo da 650 cc in arrivo era un fatto abbastanza noto, e ne avevamo già parlato prima dell’estate. Il modello aveva il nome provvisorio di Infinity RR660 e i dati diffusi in una convention di Voge parlavano di 100 cv di potenza massima per il motore a quattro cilindri, che raggiungeva le 13.000 rpm.
Qualche giorno fa, la moto è stata presentata nella sua versione definitiva al salone CIMA, in Cina, con il suggestivo nome di RR666S, un acronimo molto aggressivo.
In sintesi, Voge non risparmia parole e “batte il pugno sul tavolo” con una moto molto completa, in grado di raggiungere e superare i 240 km/h, con una velocità massima di oltre 100 km/h in pista e un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 3,5 secondi.
Il controllo del movimento e l’ABS in curva sono presenti, con un sistema di frenata anteriore con pinze radiali Brembo, braccio oscillante monobraccio, sistema di scarico sotto il motore, ammortizzatore di sterzo, sospensione Kayaba, ali aerodinamiche nella carenatura e pneumatici Pirelli. Non sono ancora stati annunciati né il peso né il prezzo.
Menos chiaro è il materiale del telaio (acciaio o alluminio?) ed è probabilmente ancora troppo presto per chiedersi se la vedremo in Portogallo: il segmento delle super sportive a 4 cilindri ha subito grandi impatti a seguito dei regolamenti antinquinamento e il mercato sembra ora essersi concentrato sulle moto sportive da 700/900 cc di cilindrata media, con costi accessibili e una potenza di circa 80/100 cv, molto lontani dai più di 110 cv degli ultimi modelli da 600 cc.
Fino ad oggi, l’unica moto super sportiva da 600 cc “omologata per la strada” che ci aspettiamo in Europa è la Kawasaki Ninja ZX-6R, un motore a quattro cilindri da 636 cc che produce, con il sistema Ram Air a pressione, 129 cv a 13.000 giri/min.
