La nuova BMW F 800 GS è stata rinnovata per quest’anno e Motociclismo ha avuto l’opportunità di provare questo modello che si discosta un po’ da quello che si immagina quando si parla della gamma GS.
La moto ha ora un motore boxer da 895 centimetri cubi a due cilindri paralleli, con 87 CV di potenza. Ci sono una serie di dotazioni con i pacchetti Dynamic e Comfort.
Dispone di un telaio a ponte in acciaio, con una forcella telescopica all’anteriore e un ammortizzatore direct link al posteriore per garantire le sospensioni. Il sistema di frenata include due dischi flottanti e pinze flottanti a due pistoncini all’anteriore e un disco con pinza flottante a un pistone al posteriore.
Fernando Neto, direttore di Motociclismo, ha guidato la nuova BMW F 800 GS e la presenta nel video che segue, dove è possibile conoscere i dettagli e le impressioni sulla moto.
