La KTM ha appena rivelato la sua creazione più recente nel segmento elettrico: la Freeride E 2025. Un decennio dopo l’introduzione del concetto originale, il marchio austriaco presenta un modello completamente rinnovato che promette di ridefinire gli standard delle moto dual-sport elettriche.
Tecnologia all’avanguardia
La nuova Freeride E incorpora il più recente sviluppo tecnologico della KTM, presentando un motore elettrico PMSM da 50,4V che sviluppa una potenza nominale di 11 kW, con picchi di 19,2 kW. La coppia di 37,6 Nm, disponibile in modo istantaneo, promette una risposta immediata in qualsiasi situazione di guida.
Autonomia e ricarica
Nel cuore della macchina si trova una batteria agli ioni di litio MX50 con capacità di 110 Ah e energia totale di 5,54 kWh. Il sistema di ricarica, compatibile con tensioni tra 90 e 265V, consente una carica completa in 9 ore, o l’80% in 7 ore, attraverso un caricatore da 660W.
Telaio e sospensioni premium
La Freeride E poggia su un telaio in acciaio cromo-molibdeno, completato da un sottotelaio in alluminio e fibra di vetro con poliammide. Con un peso a secco di soli 109 kg, presenta un passo di 1.455 mm e un’impressionante altezza da terra di 345 mm.
Le sospensioni WP includono un’escursione generosa di 250 mm davanti e 240 mm dietro, con un ammortizzatore posteriore WP XPLOR dotato di sistema PDS. L’altezza della sella è di 910 mm.
Componenti di alto rendimento
Le ruote da 21 pollici davanti e 18 dietro sono equipaggiate con pneumatici nelle misure 90/90 e 120/90, rispettivamente. Il sistema di frenata conta su dischi da 260 mm davanti e 220 mm dietro.
Versatilità senza compromessi
KTM posiziona la Freeride E 2025 come una moto versatile, adatta sia ai principianti che ai motociclisti esperti. Il funzionamento silenzioso e privo di emissioni, combinato con una manutenzione ridotta, la rende particolarmente attraente per l’utilizzo in diversi ambienti, dai sentieri off-road alle zone urbane.
