Honda NX500
La Honda NX500 è sul mercato dal 2024 e sostituisce la famosa CB500X. È equipaggiata con un potente motore a 2 cilindri in linea che eroga 48 CV a 8.600 giri/min e una coppia di 43 Nm a 6.500 giri/min. Il robusto telaio in acciaio e i componenti del telaio di alta qualità la rendono una compagna affidabile sia su strada che fuoristrada. Con caratteristiche come ABS, controllo di trazione e un display TFT, la NX500 offre un’esperienza di avventura completa.
Royal Enfield Himalayan
La Royal Enfield Himalayan è una seria concorrente della Honda NX500. Il suo motore monocilindrico da 452 cc con 40 cv a 8000 rpm e una coppia di 40 Nm a 5500 rpm la rendono una scelta entusiasmante per gli appassionati del fuoristrada. La versione più recente rappresenta un’evoluzione impressionante del concetto originale, che continua a concentrarsi sull’accessibilità e sull’autentica sensazione di avventura. Miglioramenti specifici in aree chiave, come i freni e il telaio, hanno reso la Himalayan ancora più pratica e divertente da guidare. Degno di nota è il TripperDash con navigazione 3D Google Maps come un inaspettato punto di forza. Lontana dalla follia delle prestazioni delle enduro da turismo occidentali, la Himalayan offre un’esperienza di moto pratica, accessibile e divertente per avventure di tutti i tipi. Il motore impressiona per la sua risposta semplice e basse vibrazioni, mentre il telaio è straordinariamente ben tarato. Infine, la moto dispone di freni efficaci, che migliorano significativamente la sicurezza e il controllo. La moderna navigazione attraverso il TripperDash, unita a un’ergonomia estremamente ben realizzata in piedi e seduti, garantisce un’esperienza di guida confortevole. Con un carico utile molto elevato, un’ampia dotazione di serie e un’autonomia impressionante, la Himalayan offre un pacchetto completo. Tuttavia, la finitura potrebbe essere ottimizzata e il sistema di navigazione potrebbe scaricare troppo la batteria dello smartphone. C’è anche spazio per miglioramenti in termini di protezione dal vento. In generale, però, la Royal Enfield Himalayan rimane una scelta attraente per gli appassionati di moto che apprezzano una sete spensierata di avventura.
BMW G 310 GS
La BMW G 310 GS si contraddistingue per il suo design compatto e la posizione di guida confortevole. Il suo motore da 313 cc eroga 34 CV a 9.500 giri/min e 28 Nm di coppia a 7.500 giri/min. Con un telaio a traliccio tubolare, una forcella telescopica rovesciata e freni di alta qualità, la G 310 GS offre molta moto per il suo prezzo. La G 310 GS si presenta come un’eccellente moto da ingresso per coloro che desiderano combinare la sete di avventura con la praticità quotidiana. Con la sua posizione di guida confortevole, il peso ridotto e i dettagli di alta qualità, offre un’esperienza di guida confortevole che è altrettanto adatta per gli spostamenti quotidiani e le gite di un giorno. La risposta dell’acceleratore, facile per i principianti, facilita il contatto con la moto. La G 310 GS può anche essere utilizzata su terreni leggermente fuoristrada, ampliando così il suo campo di applicazione. Tuttavia, è importante sottolineare che la potenza di 34 CV è più indirizzata ai principianti. Anche se questo è vantaggioso per i principianti, la potenza limitata a velocità più elevate ci fa desiderare più potenza. Tuttavia, la BMW G 310 GS impressiona per la sua combinazione bilanciata di comfort, maneggevolezza e facilità d’uso per i principianti.
Benelli TRK 502X
La Benelli TRK 502 X si presenta come una scelta robusta per gli avventurieri. Il suo motore in linea da 499,6 cc eroga 48 cv a 8500 rpm e 45 Nm di coppia a 4500 rpm. Come la Honda, offre quindi tutta la potenza della categoria di patente A2. Con un design stabile, freni a disco doppi all’anteriore e cerchi a raggi, la TRK 502 X è pronta per avventure off-road impegnative.
