Honda ha presentato nuove patenti che mostrano una sorta di faro multifunzione, che integra un’apertura al centro per contribuire al sistema di raffreddamento. I disegni si basano su una nuova moto elettrica.
La struttura centrale è il luogo dove si trova la batteria (che ospita anche il controllo dell’elettronica), mentre il motore è montato dietro di essa. Il telaio è realizzato in metallo leggero o plastica rinforzata con fibra di carbonio. La moto ha una forcella a trave come la Gold Wing, sostenuta da un sistema di sospensione monoammortizzatore a doppio braccio.
Ma il faro è la grande novità delle patenti, avendo un’apertura di grandi dimensioni al centro, che consente l’ingresso del flusso d’aria nella struttura della batteria (raffreddata ad aria) e nel telaio. E, ovviamente, consente anche di raffreddare l’anello LED che forma il faro.
L’aria di raffreddamento extra fornita dal faro passa tra il naso e la parte superiore della ruota anteriore. Il faro è dotato di dissipatori di calore orizzontali, che sono il fulcro di questa nuova patente. L’anello LED esterno funge da faro principale e anabbagliante.
In un’altra versione, con faro circolare installato su una cruiser a combustione, l’asta di direzione è visibile attraverso l’apertura nel faro. In questo modo, sembra non offrire molti vantaggi di raffreddamento oltre ai LED stessi.
