Una Ducati Scrambler è nata dieci anni fa, e l’anniversario è stato celebrato in grande stile, con la Scrambler 10º Anniversario Rizoma Edition – il cui arrivo era già atteso da tempo. La produzione è limitata a 500 unità, che arriveranno a marzo 2025.
Frutto di una collaborazione con Rizoma, che per la prima volta ha contribuito direttamente al design della moto, presenta finiture in Metal Rose come una delle caratteristiche pensate dal marchio di componenti. La vernice, definita in collaborazione con il Centro Stile Ducati, combina il bianco Stone White, il nero e il Metal Rose.
Nel serbatoio del carburante con una capacità di 14,5 litri, motore, componenti del telaio, sistema di scarico e specchietti retrovisori predominano il nero, mentre le coperture, i poggiapiedi e il vetro sono in Metal Rose. Lo Stone White è applicato sul tappo del serbatoio e sul parafango.
Questa Scrambler ha un motore bicilindrico a L con distribuzione desmodromica, la cui cilindrata è di 803 centimetri cubici. Eroga 73 cv di potenza a 8.250 giri al minuto e 65,2 Nm di coppia a 7.000 rpm, ed è abbinato a un cambio a sei marce. Il sistema di scarico include un silenziatore in acciaio inossidabile.
Il telaio è del tipo a traliccio in acciaio tubular, con sospensioni composte da una forcella USD Kayaba davanti e un ammortizzatore regolabile in precarico dietro. I cerchi in lega leggera montano pneumatici Pirelli MT 60 RS, con misure di 18 pollici davanti e 17 pollici dietro.
Per quanto riguarda il sistema di frenata, include il Cornering ABS della Bosch su entrambe le ruote. Anteriormente c’è un disco di 330 millimetri e una pinza radiale a quattro pistoni, mentre nella ruota posteriore troviamo un disco di 245 mm e una pinza flottante a un pistone.
A bordo, il conducente trova uno schermo TFT a colori da 4,3 pollici nel pannello strumenti. La Scrambler 10º Anniversario Rizoma Edition include modalità di guida, modalità di potenza, controllo di trazione DTC, luci diurne e illuminazione completamente a LED.
La moto può trasportare il conducente e un passeggero, offrendo di serie una presa USB sotto il sedile. Rizoma firma anche componenti in alluminio come le leve del freno anteriore e della frizione. Sono disponibili opzionalmente il Ducati Multimedia System e il Ducati Quick Shift.
- MOTORE bicilindrico L-Twin, distribuzione desmodromica, 4 valvole, raffreddamento ad aria
- CILINDRATA 803 cc
- POTENZA 73 cv (53,6 kW) @8.250 rpm
- TORQUE 65,2 Nm @7.000 rpm
- TRASMISSIONE sei marce
- TELAIO trellis, acciaio tubolare
- SERBATOIO 14,5 litri
- SOSPENSIONE ANTERIORE forcella USD Kayaba da 41 millimetri
- SOSPENSIONE POSTERIORE ammortizzatore Kayaba regolabile in precarico
- FRENO ANTERIORE disco da 330 mm, pinza radiale a quattro pistoni, Cornering ABS Bosch
- FRENO POSTERIORE disco da 245 mm, pinza flottante a un pistone, Cornering ABS Bosch
- PIRELLI ANTERIORE Pirelli MT 60 RS 110/80 R18
- PIRELLI POSTERIORE Pirelli MT 60 RS 180/55 R17
- DISTANZA TRA I MOZZI 1.449 mm
- ALTEZZA DEL SEDILE 795 mm (810 mm con accessorio sedile alto, 780 mm con accessorio sedile basso)
- PESO 176 kg
