A Triumph ha ufficialmente svelato questo giovedì la nuova TF 450-RC Edition, che sarà disponibile nei centri di motocross e enduro del marchio a partire da febbraio 2025.
Con la collaborazione di Ricky Carmichael nel suo sviluppo, la moto celebra il coinvolgimento del pilota nel programma di motocross della Triumph, con specifiche e grafiche scelte dal pilota.
Il motore monocilindrico SOHC di 450 centimetri cubici è abbinato a un cambio a cinque marce con quickshifter. C’è un silenziatore unico nel sistema di scarico Akrapovic.
Il telaio è in alluminio con design a colonna e doppio craddle, ed è stato concepito per essere leggero e agile, con una forcella a molla elicoidale KYB anteriore regolabile in compressione ed estensione. Dietro, c’è un ammortizzatore KYB regolabile in compressione ed estensione.
Il sistema di frenata è dotato di dischi Galfer e pinze Brembo: disco e pinza a due pistoni davanti; disco e pinza a un pistone nella ruota posteriore. Il serbatoio ha una capacità di sette litri di carburante, e il peso a pieno è di 108,6 kg.
I cerchi D.I.D. DirtStart garantiscono stabilità e resistenza all’impatto, così importanti per l’uso in motocross, e i cerchioni montano pneumatici Dunlop Geomax MX34.
Ruote, pneumatici e la tecnologia di bloccaggio progressivo in curva (PCBT), insieme alla tecnologia di evacuazione del fango, lavorano insieme per garantire maneggevolezza, stabilità e controllo.
Una mappa di iniezione unica configurata da Carmichael, supporti superiori, dispositivo di holeshot di XTrig o il coperchio della frizione Triumph Racing Hinson sono altri punti salienti della nuova TF 450-RC Edition.
Dal punto di vista estetico, spicca la decorazione ispirata a Carmichael, con targhe numeriche, adesivi del braccio oscillante e non solo. La moto porta il numero dorsale #4 del pilota, l’emblema The GOAT, i loghi dei principali sponsor e un schema cromatico che combina il giallo Performance Yellow con dettagli in nero e bianco.
