La Triumph Motorcycles annuncia nuove funzionalità e miglioramenti per i modelli Tiger 1200 del 2024, risultando in una gamma ancora più avanzata e raffinata. Gli aggiornamenti includono ulteriori miglioramenti al motore, maggiore comfort ed ergonomia, maggiore distanza dal suolo in curva, una riduzione aggiuntiva dell’altezza del sedile grazie alla riduzione attiva del precarico e nuove colorazioni.
Il motore a tre cilindri da 1.160 cc di Triumph offre ora un’esperienza di guida ancora più raffinata e un controllo superiore a basse velocità, mantenendo l’emozionante e inconfondibile carattere della configurazione del motore T-Plane.
Le modifiche apportate dal team di ingegneria di Triumph all’albero motore, al rotore dell’alternatore e all’albero di equilibrio per aumentare l’inerzia del motore, oltre ad alcuni aggiustamenti legati alla calibrazione del motore, si traducono in una erogazione di coppia più fluida e precisa a bassi regimi. I motociclisti avvertiranno una sensazione più morbida nell’accelerazione o decelerazione, soprattutto a basse velocità. Il design aggiornato della frizione permetterà anche ai conducenti di sperimentare una sensazione più fluida, specialmente durante il passaggio alla prima marcia.
Triumph ha inoltre migliorato il comfort della Tiger 1200 per i conducenti che percorrono lunghe distanze. Il motore stesso è ora ancora più fluido e raffinato, grazie a una strategia di bilanciamento del motore rivista che migliora il comfort in tutti i principali punti di contatto con il conducente.
Il manubrio e le torri anti-vibrazione, che hanno ottenuto ottimi risultati sui modelli Explorer, sono ora stati introdotti nei modelli GT Pro e Rally Pro, al fine di offrire una guida più fluida con una maggiore visibilità negli specchietti.
La sella del conducente è stata ridisegnata con un profilo più piatto, offrendo più spazio al conducente e aiutando a ridurre la fatica durante i viaggi più lunghi. La sella bassa, disponibile come accessorio, che abbassa la posizione della sella di 20 mm, a 830 mm nei modelli GT e 855 mm nei modelli Rally, è stata anche ridisegnata per essere significativamente più confortevole. Inoltre, è stata incorporata una leva della frizione più lunga, che offre maggiore spazio per le dita del conducente e aumenta il comfort, specialmente durante i viaggi più lunghi.
Nel modello Tiger 1200 GT Pro e GT Explorer, Triumph ha anche aumentato la distanza da terra in curva, alzando la posizione dei poggiapiedi e riposizionandoli più vicino all’asse della moto. Nel frattempo, la nuova funzione di regolazione elettronica dell’altezza, lanciata nell’agosto 2023 e attivabile premendo il pulsante ‘Home’ sul manubrio destro per un secondo, offre maggiore fiducia al pilota riducendo il precarico nella sospensione posteriore quando la Tiger 1200 rallenta per fermarsi, abbassando l’altezza del sedile posteriore fino a 20 mm per facilitare un migliore appoggio dei piedi a terra.
La famiglia Tiger 1200 2024 è ora composta da quattro varianti, con nuovi colori: la Tiger 1200 GT Pro e GT Explorer, appositamente progettate per avventure su strada, sono ora disponibili in un attraente Carnival Red, oltre ai precedenti schemi di colori Snowdonia White e Sapphire Black; mentre la Tiger 1200 Rally Pro e la Rally Explorer, perfette per avventure off-road, saranno disponibili nei nuovi schemi di colori Matt Sandstorm e Jet Black, oltre al popolare Matt Khaki.
Le prime unità del 2024 della Tiger 1200 arriveranno sul mercato portoghese nella seconda metà di marzo 2024 e gli ordini possono già essere effettuati tramite la rete ufficiale dei concessionari Triumph.
Per ulteriori informazioni e prenotazioni online, visita www.triumphmotorcycles.pt
