Nella prossima stagione, i primi quattro classificati del Mondiale di Moto3 di quest’anno debutteranno in Moto2. Qualcosa che non accadeva dal 2020.
Dal momento che la categoria è stata creata nel 2012, questa è solo la terza volta che i quattro migliori avanzano in Moto2 già nella stagione successiva. Come è naturale, in varie occasioni anche altri che hanno terminato più in basso hanno ricevuto tale promozione.
Nel 2018, Jorge Martín è stato campione ed è salito in Moto2, così come i tre piloti che hanno terminato immediatamente dietro di lui – Fabio Di Giannantonio, Marco Bezzecchi e Enea Bastianini, tutti attualmente in MotoGP.
Due anni dopo, Albert Arenas ha conquistato il titolo in Moto3 ed è avanzato nella classe intermedia, così come Tony Arbolino, Ai Ogura e Raúl Fernández che hanno terminato rispettivamente secondo e terzo.
Ora, nel 2024, David Alonso è stato campione del mondo e sarà in Moto2 nel 2025, accadendo lo stesso per i tre piloti che sono rimasti dietro al colombiano: Dani Holgado, Collin Veijer e Iván Ortolá.
Una cosa che è sempre accaduta è che il campione di Moto3 ha un posto in Moto2 l’anno successivo – Sandro Cortese (2012), Maverick Viñales (2013), Álex Márquez (2014), Danny Kent (2015), Brad Binder (2016), Joan Mir (2017), Martín (2018), Lorenzo Dalla Porta (2019), Arenas (2020), Pedro Acosta (2021), Izan Guevara (2022), Jaume Masiá (2023) e ora Alonso.
Non tutti questi hanno avuto successo: Viñales, Márquez, Binder, Mir, Martín e Acosta sono arrivati in MotoGP, dove Mir e Martín sono già stati campioni. Ma Cortese si è stagnato in Moto2, così come Kent e Dalla Porta che non hanno mai ottenuto i risultati attesi prima di passare ad altre categorie. Guevara e Masiá, dal canto loro, stanno ancora cercando di dimostrare il loro valore in Moto2.
