Il mercato delle moto di avviamento ha evoluto in modo sorprendente, specialmente in Europa, dove il sistema di licenza scalare obbliga i giovani conducenti a iniziare con modelli di 125cc prima di passare a cilindrate superiori. Questo approccio consente un inizio più sicuro, ma solleva una questione pertinente: la tecnologia incorporata nelle moto di avviamento non sta andando troppo oltre?
Un esempio chiaro sono le nuove Aprilia RS 125 e Tuono 125, presentate come modelli del 2025 – anche se ciò avviene in modo trasversale a molti altri modelli di altre marche.
Questi veicoli, progettati per piloti principianti, offrono un pacchetto tecnologico che rivaleggia con molte moto di alta cilindrata. Con ABS a due canali della Bosch, controllo di trazione disattivabile, quick shifter opzionale e persino connettività Bluetooth tramite un pannello TFT, queste moto trasformano il concetto di «moto di ingresso» in un’esperienza quasi… futuristica.
Nonostante le specifiche tecniche impressionino – come il telaio in alluminio, la sospensione anteriore rovesciata e il motore monocilindrico di 125cc con 15 cv (il limite della categoria A1) – , la domanda che rimane è: i conducenti principianti hanno davvero bisogno di tutto questo? Le moto di avviamento hanno, per definizione, un ruolo transitorio, preparando i conducenti per modelli più potenti e sofisticati. Tuttavia, l’eccesso di tecnologia può non solo aumentare il costo di queste moto, ma anche creare una barriera per chi cerca un approccio semplice e accessibile.
D’altra parte, è possibile che tanta tecnologia stia ridefinendo il mercato delle 125cc, rendendolo più di un semplice passo nella progressione verso moto più grandi. Queste moto si rivelano ideali per spostamenti urbani e persino per divertirsi su strade tortuose, permettendo alla tecnologia di aumentare la sicurezza e l’efficienza. Ma questa complessità aggiuntiva è davvero necessaria, o è solo un lusso? Rimane il dubbio se queste caratteristiche beneficino realmente i nuovi conducenti o se finiscano per essere solo un richiamo tecnologico.
Per i futuri motociclisti, la questione rimane: cosa è più importante in una moto di avviamento – semplicità o sofisticazione?
