Suzuki – nuova Suzuki GSX-R8 – nuova era delle moto sportive

Oggi è stata presentata all’EICMA 2023 a Milano, Italia, la GSX-8R, un altro modello nato sulla base della piattaforma presentata un anno fa allo stesso evento.

Dopo la presentazione nel 2022 della V-Strom 800DE e della GSX-8S, alle quali si è aggiunta quest’anno la versione standard della V-Stom 800, questo è il più recente modello del marchio ad unirsi a questa famiglia, contribuendo alla diversificazione della gamma del marchio.

Una nuova era delle moto sportive

La nuova GSX-8R ci mostra una nuova ed emozionante espressione di ciò che ci si aspetta da una moto sportiva, ovvero: passione, prestazioni e piacere di guida. Gestibile, agile e progettata per soddisfare in qualsiasi tipo di utilizzo, sia in città che sulle tortuose strade di montagna; nell’uso quotidiano o nelle gite del fine settimana.

Facendo parte della famiglia GSX-S, la GSX-8R presenta, tuttavia, un’immagine sportiva che anticipa un grande piacere di guida, evidenziato dalla combinazione delle sue linee aggressive e superfici piane, che le conferiscono un aspetto elegante, equilibrato e di perfetta proporzione.

Equipa lo stesso motore bicilindrico da 776cc e albero motore sfalsato di 270 gradi, già noto dai modelli precedenti, che garantisce un eccellente rendimento fin dalle basse rotazioni e contribuisce alla sua prestazione sportiva, sempre priva di vibrazioni grazie al brevettato “Suzuki Cross Balancer”.

A questo si aggiunge un insieme di caratteristiche, come il suo robusto telaio, nuove avanzate per una posizione di guida più sportiva, sospensione anteriore invertita Hitachi Astemo (SHOWA) SFF-BP, pinze freno radiali, illuminazione Full LED e cruscotto TFT a colori da 5″ e un avanzato pacchetto tecnologico, motivi per cui la GSX-8R è una moto sportiva destinata a mostrare la strada per una nuova era di piacere di guida.

Il modello condivide ancora con i precedenti il pacchetto tecnologico SIRS (Suzuki Intelligent Ride System) così come le seguenti caratteristiche: 

– Motore bicilindrico parallelo da 776cc, con albero a gomiti sfalsato di 270º

– Eroga potenza e coppia già a bassi regimi;

– Suono di funzionamento simile a un motore a V;

– Nuovo e innovativo sistema di contrabbilanciamento per un funzionamento più fluido;

– Acceleratore Ride-by wire

– Frizione assistita e antisaltellamento Suzuki (SCAS);

– S.I.R.S (Suzuki Intelligent Ride System), composto da:

– SDMS con 3 modalità di guida;

– Sistema di controllo della trazione con 3 modalità;

– Cambio rapido bidirezionale;

– Sistema di avviamento facile Suzuki per un avvio del motore semplice;

– Sistema di assistenza all’avviamento a bassi regimi;

– Serbatoio del carburante da 14 litri

– Cruscotto TFT a colori da 5”

– Illuminazione a LED

– Pneumatici Dunlop RoadSport 2

Il modello sarà disponibile sul mercato nazionale durante il primo trimestre del 2024 in 3 colori diversi e con prezzo da annunciare. Per ulteriori informazioni è possibile consultare il sito ufficiale della Suzuki.