Le moto elettriche hanno vantaggi dal punto di vista dell’impatto ambientale, ma presentano differenze naturali come ad esempio a livello di guida o di rumore. Ma la Balistron ha una soluzione per rendere questi motocicli più simili ai convenzionali per quanto riguarda il suono.
L’azienda turca ha iniziato a sviluppare il suo modello completamente elettrico nel 2022, presentandolo questo mese all’EICMA: la sportiva TS16.12. E uno degli aspetti che salta maggiormente all’occhio sono i due scarichi falsi, che sono in realtà altoparlanti che simulano il suono tipico di una moto sportiva a quattro cilindri.
Il motore eroga 16 kW di potenza, ed è idoneo per conducenti con patente di guida A1, e la velocità massima è limitata a 130 km/h. L’autonomia stimata è di 230 km, grazie a una batteria agli ioni di litio con capacità di 11,52 kWh. Il caricabatterie rapido consente di ricaricare la batteria dal 30 all’80 percento in meno di due ore.
La Balistron Sport TS16.12 ha una forcella telescopica rovesciata regolabile davanti e un monoammortizzatore dietro. La ruota anteriore ha due dischi freno e quella posteriore ha un disco, ed è presente l’ABS. I cerchi, da 17 pollici, montano pneumatici Pirelli. Il sistema di controllo della trazione fa parte dell’equipaggiamento di serie e può essere disattivato.
Ci sono tre modalità di guida, e a bordo si trova un pannello strumenti TFT da cinque pollici con connettività a uno smartphone via Bluetooth.
Tra l’equipaggiamento di serie, ci sono anche manopole e sella del conducente riscaldati, sistema di monitoraggio degli pneumatici, il simulatore di suono del motore e due prese USB. La moto pesa 203 kg. Ci sono due opzioni di colore disponibili: Rosso Metallizzato e Blu Metallizzato.
