Man mano che il Campionato Mondiale Superbike prosegue, le squadre e i piloti stanno già lavorando su ciò che verrà nel 2025 e oltre, con molte squadre ancora senza posti fissi. Ci si aspettano ancora alcuni cambiamenti.
I piloti cercano un posto in griglia
Il nome più importante senza contratto per la prossima stagione è l’attuale campione Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati), che ha scelto di firmare un contratto di un anno la scorsa stagione. Entrambi i piloti del GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team, Dominique Aegerter e Remy Gardner (GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team), Tito Rabat (Kawasaki Puccetti Racing), Michael Ruben Rinaldi (Team Motocorsa Racing), Danilo Petrucci (Barni Spark Racing Team), Bradley Ray (Yamaha Motoxracing WorldSBK Team), Philipp Oettl (GMT94 Yamaha) e Sam Lowes (ELF Marc VDS Racing Team) non hanno ancora firmato per l’anno prossimo. Anche Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) è senza contratto, mentre il compagno di squadra Axel Bassani ha un contratto pluriennale – naturalmente, l’anno prossimo sarà il team Bimota by Kawasaki Racing Team. Garrett Gerloff (Bonovo Action BMW) ha rivelato l’anno scorso di essere stato ingaggiato per il 2023 e il 2024, quindi è un altro pilota libero per il 2025. In altre squadre, il contratto di Andrea Iannone (Team GoEleven) scade alla fine del 2024.
Cosa si sa già
Iannone ha affrontato i rumors sul suo futuro ad Assen, dichiarando: ‘Sono felice che se ne stia parlando. So che se sono in cima, ho molte possibilità. Il mio obiettivo è essere in un team di fabbrica, ma vedremo. Sono felice perché dopo tanto tempo ho sentito molte cose e l’interesse di molti produttori. Sono onorato. Penso che dopo Assen a Misano sapremo qualcosa di più a riguardo’.
Anche Alex Lowes è stato interrogato sulla stagione incerta ad Assen, e il #22 ha detto: ‘Non lo so davvero, è troppo presto. Come abbiamo visto in MotoGP e negli anni precedenti nelle Superbike, tutto inizia molto presto. Abbiamo una pausa dopo la tappa di Assen, quindi forse ci saranno più novità durante la pausa. Per quanto mi riguarda, non lo so ancora’.
Nella BMW, van der Mark ha risposto ai rumors sul suo futuro, e ha chiarito che la sola cosa che vuole ora è ottenere risultati. Quando gli è stato chiesto dei rumors che collegano Iannone alla BMW, van der Mark ha semplicemente risposto: ‘Ho bisogno di buoni risultati e questo rende tutto un po’ più facile’. Durante il FP1, il Direttore di BMW Motorrad Motorsport, Marc Bongers, ha parlato della sua scelta di piloti per il 2025, rifiutandosi di fornire qualsiasi informazione: ‘Siamo contenti di come stanno andando le cose ed è troppo presto per dire qualcosa’.
Anche se il suo futuro è garantito, Razgatlioglu è stato interrogato su chi volesse come compagno di squadra e ha dichiarato van der Mark come sua preferenza: ‘Sono felice con Michael come compagno di squadra e l’ambiente nel box è molto buono e lavoriamo bene insieme. Se la BMW mi chiedesse, è facile dire che Michael è un buon compagno di squadra, una brava persona e rispettosa; lavoriamo insieme in gara e nella Superpole’.
Gardner è stato citato da Motorsport-Total.com dove ha detto di avere un’opzione per il 2025 di essere con la GRT Yamaha, mentre Aegerter – nello stesso articolo – ha detto: ‘Le condizioni devono essere adeguate’ per rimanere nella squadra e che ci sono ‘altre alternative’ per il due volte campione del mondo di SSP.
Fonte: WorldSBK
