Iniziamo con il nome… ingannevole. V5? No, assolutamente! Invece, entrambe queste moto sono V-twin piuttosto piccole. Come indicato dalle denominazioni YY400-9 e YY250-9, sono disponibili una versione da 400cc e una da 250cc. Non è chiaro cosa significhi il 9, ma come abbiamo già detto, non è nemmeno un V-5. Sembra che non tutto abbia necessariamente un significato evidente. Forse sto pensando troppo, mi scuso.
Che tipo di potenza producono questi piccoli V-twin? Se le specifiche della Jonway sono accurate, la VV400-9 genera circa 38,2 CV a 9.000 giri al minuto, oltre a 27,94 Nm di coppia a 7.000 RPM.
Se si sceglie la VV250-9, si suppone che produca circa 24,8 CV di potenza a 8.500 RPM e 27,94 Nm di coppia leggermente più in basso nell’intervallo di rotazione, a 6.500 RPM.
Come molti modelli nuovi nel 2024, queste ultime proposte della Jonway includono elementi retrò e comodità moderne. Ad esempio, l’illuminazione è completamente a LED. Ha freni a disco sia davanti che dietro, oltre all’ABS. Viene alimentata a iniezione di carburante. Viene fornita con un paio di ruote da 16 pollici, una capacità del serbatoio di 18 litri, un cambio a sei velocità e una trasmissione finale a cinghia Gates. Entrambe sono anche raffreddate a liquido, invece che ad aria.
La velocità massima dichiarata è di 140 km/h. Il peso in ordine di marcia è di 209 kg.
Questa moto chiaramente si è ispirata, come di consueto, ai modelli Harley e Indian. È chiaramente orientata verso uno stile “grand American touring”, con borse laterali rigide, un bauletto con schienale e un ampio carenaggio frontale per offrire una certa protezione dal vento sia al conducente che al passeggero.
Immagini: rideapart.com
Il carenaggio frontale ricorda vagamente una Indian Chieftain, se chiudiamo gli occhi. Curiosamente, gli specchietti rotondi in nero e alluminio spazzolato alle estremità del manubrio sembrano essere stati presi direttamente dal catalogo Triumph, invece degli specchietti normalmente trovati sulle Harley o Indian. Dobbiamo tenere tutti a indovinare, giusto?
Vale anche la pena menzionare che sia il conducente che il passeggero delle due moto V-5 hanno pedane normali, non piattaforme.
Non possiamo valutare la qualità di costruzione, poiché non abbiamo avuto l’opportunità di provarne una. Jonway vende motociclette in Cina e in vari mercati europei. Negli Stati Uniti, è importante menzionare che nel 2014 c’è stata una causa dell’agenzia per la protezione dell’ambiente degli Stati Uniti contro il distributore di Jonway negli Stati Uniti e i produttori in Cina. Si è scoperto che i veicoli Jonway (sia motociclette che ATV) importati negli Stati Uniti violavano il Clean Air Act e che più di 11.000 di questi veicoli erano stati importati e venduti prima della sentenza.
Immagini: rideapart.com
