Le moto del segmento custom mostravano in passato un’immagine un po’ pesante e troppo sobria. La QJ Motor, che è entrata di recente nel mercato con un’immagine molto giovane, ha voluto trasmettere tutta questa dinamicità e innovazione alla sua custom più piccola, la SRV 125. Una moto bella e ben equipaggiata, ma passerà il nostro test?
Con una presenza ancora recente sul mercato portoghese, la QJ Motor è un marchio della Qianjiang Motorcycle – un’azienda specializzata nella produzione di automobili e moto – che a sua volta fa parte del gruppo Geely, un produttore di automobili che controlla importanti marchi di mercato. La QJ Motor, in particolare, ha una gamma molto completa con modelli di cilindrata bassa e media – che abbiamo mostrato qui sulla rivista – ma è importante dire che questa SRV 125 è già una delle sue moto più vendute. Siamo andati a Tarragona per cercare di capire perché.
POSIZIONAMENTO E EVIDENZE
Questa piccola cruiser, possiamo anche chiamarla così, è la più accessibile del marchio. E essendo una 125, può essere guidata da conducenti con patente di guida per auto, che qui trovano una moto molto facile da guidare tutti i giorni, senza rinunciare a uno stile molto marcato che cercano molto. E se da un lato il segmento custom non ha più il peso di un tempo, ultimamente questa categoria di moto è tornata a rinascere, come dimostra il fatto che l’11,2% delle moto vendute nel nostro paese appartiene a questo segmento. Per quanto riguarda le moto custom da 125 cc, rappresentano il 6,1% del totale delle moto vendute nel nostro paese.
Per quanto riguarda le principali caratteristiche di questa SRV 125, dobbiamo parlare immediatamente del suo motore monocilindrico, che ha raffreddamento a liquido e si trova al limite di quanto la legge permette in termini di potenza massima, con i suoi 14,9 cv. Una moto che ha anche freni con ABS su entrambe le ruote – cosa che non è sempre possibile trovare nelle moto da 125 cc – e oltre al prezzo di vendita al pubblico molto interessante, la garanzia è di 6 anni, il che non può non essere un argomento importante.
Troviamo anche il faro anteriore a LED completo e gli ammortizzatori posteriori con regolazione del precarico della molla. I cerchi sono da 17 pollici all’anteriore e da 15 al posteriore, e il cruscotto è LCD, molto semplice nelle informazioni fornite. In termini di dotazione, questa QJ ha due prese di ricarica, una USB e una di tipo C. La sella è posta a soli 720 mm da terra e l’intero insieme ha un peso di 150 kg, con la SRV disponibile in tre decorazioni: un sobrio nero e due colori molto attraenti e dinamici, giallo e arancione.
COMPORTAMENTO DINAMICO
In termini dinamici, ci è piaciuta subito la posizione di guida, molto naturale e in cui i piedi non sono troppo avanzati e le gambe non sono troppo piegate. Le sospensioni funzionano bene, sono più morbide all’anteriore, e il motore offre buoni regimi medi, per una risposta sempre pronta e piacevole, anche in città. Su strada aperta dobbiamo sfruttare ogni rapporto se vogliamo andare veloci, quindi raggiungiamo i 120 km/h con una certa facilità.
Le vibrazioni sono poche e il freno è abbastanza accettabile su entrambi gli assi, nonostante la leva non abbia regolazione della distanza verso il polso destro, quindi il tatto non è il migliore e potrebbe non aiutare i meno esperti o quelli con mani più piccole.
Questo è un piccolo inconveniente, così come il sistema di iniezione un po’ brusco nella risposta all’acceleratore, che ha anche una corsa abbastanza elevata. Il cambio funziona bene e in generale il comportamento dinamico è positivo, con una buona distanza dal suolo in curva, in cui sentiamo solo vagamente l’aderenza degli pneumatici Cordial su asciutto, che danno poco feeling, anche se non abbiamo avuto nessun problema. Rimane l’incognita di come si comporteranno su strada bagnata.
Con una buona sella per il passeggero e una qualità costruttiva accettabile, questa SRV 125 offre un buon rapporto qualità-prezzo, ha una guida piacevole ed è molto bella, quindi è un’altra proposta interessante per gli amanti di questo tipo di moto. In altre parole, rispondendo alla domanda iniziale, anche se non con il massimo dei voti, questa SRV 125 supera chiaramente il nostro test.
QJ MOTOR SRV 125
MOTORE monocilindrico, raffreddamento a liquido, 4 valvole
CILINDRATA 125 cc
POTENZA 11,0 kW (14,9 cv) @ 9.500 rpm
COPPIA 12,1 Nm @7.000 rpm
CAMBIO 6 velocità
Telaio tubolare in acciaio
TANICA 14,5 litri
SOSPENSIONE ANTERIORE forcella telescopica convenzionale, escursione di 118 mm
SOSPENSIONE POSTERIORE 2 ammortizzatori, escursione di 60 mm
FRENO ANTERIORE disco da 280 mm, ABS
FRENO POSTERIORE disco da 240 mm, ABS
PNEUMATICO ANTERIORE 90/90-17
PNEUMATICO POSTERIORE 140/90-15
DISTANZA TRA GLI ASSI 1.440 mm
ALTEZZA SELLA 720 mm
PESO 150 kg
P.V.P. (a partire da) 3.390 €
