La Indian Motorcycle americana, uno dei marchi di moto più antichi e emblematici, ha introdotto da qualche tempo un nuovo modello per continuare a scrivere la sua storia. Con la Sport Chief, Indian punta a elevare ancora di più lo standard nel segmento cruiser, offrendo una combinazione unica di stile classico e prestazioni sportive.
Dai suoi albori, Indian Motorcycle è stata sinonimo di libertà, avventura e passione per le lunghe strade, e la Sport Chief continua ad avere questi pilastri ben radicati nel suo DNA. Con linee eleganti, design imponente e vari dettagli tipicamente americani, questa moto non lascia nessuno indifferente. Ma meglio dell’estetica, solo il suo cuore che definisce il carattere e la personalità di questa macchina – il potente motore V-twin Thunderstroke 116.
CARATTERISTICHE
Con incredibili 1.890 centimetri cubici, questo motore è in grado di produrre impressionanti 162 Nm di coppia e offrire un’accelerazione che spinge il conducente contro il sedile con una forza straordinaria. Alle basse velocità, si sente il motore un po’ “strangolato”, probabilmente a causa delle restrizioni ambientali, ma dalle medie velocità dimostra un polmone incredibile, non è necessario cambiare marcia per ottenere prestazioni notevoli.
Questo motore, insieme all’incredibile sinfonia proveniente dal sistema di scarico (tipico di questi modelli), rende difficile resistere all’impulso di girare il nostro polso destro in ogni possibile occasione.
Con dimensioni così elevate (sia del motore che della moto stessa), i consumi inevitabilmente non sono il suo punto di forza, ed è facile superare i 6 litri consumati ogni 100 chilometri percorsi.
Il motore Thunderstroke 116 è dotato anche di una tecnologia che consente di disattivare il cilindro posteriore quando siamo fermi, ad esempio a un semaforo. Nonostante aumenti la vibrazione percepita dal conducente, questa caratteristica migliora non solo il comfort termico, riducendo il calore emesso dal motore, ma consente anche una leggera riduzione dei consumi di carburante.
NOMI CONOSCIUTI
Per quanto riguarda la ciclistica, Indian ha scelto di equipaggiare questo modello con componenti di alta qualità, con marchi rinomati come KYB, FOX e Brembo. La forcella anteriore invertita di KYB e la doppia sospensione posteriore con serbatoi di FOX offrono una buona sensazione quando si guida a ritmi tranquilli, avendo una buona capacità di filtrare le irregolarità del terreno. Su una strada tortuosa, fuori dal suo habitat naturale, la sospensione si dimostra capace e ci dà la fiducia necessaria per affrontare le curve, ed è facile raschiare i poggiapiedi sull’asfalto.
I freni Brembo contribuiscono a una guida più sportiva, offrendo una notevole efficacia di frenata – specialmente con l’importante aiuto del freno posteriore – considerando le dimensioni del modello.
Il cruscotto è completamente digitale e, nonostante il suo aspetto classico, con un design rotondo ed elegante, offre varie informazioni, navigazione GPS e connettività Bluetooth.
Le informazioni sono complete e di facile lettura, tuttavia la navigazione attraverso i menu tramite i pulsanti non è molto intuitiva e l’opzione “touch” dello schermo in movimento con i guanti non è ideale, inoltre il software è anche un po’ lento quando si accende il motore.
Sono disponibili tre modalità di guida, adatte sia per un ritmo tranquillo che per un ritmo più divertente. La modalità più tranquilla, il Tour, ci aiuta durante la guida su strade bagnate, poiché la Sport Chief non dispone di controllo di trazione.
GUIDA CHE CONVINCE
La posizione di guida è tipica di questi modelli: il manubrio ci obbliga a tenere le braccia distese e i poggiapiedi sono posizionati in avanti. I 311 kg e la lunga distanza tra gli assi si fanno inevitabilmente sentire nella minore agilità del modello, tuttavia le fermate, ad esempio ai semafori, e le manovre a velocità molto ridotte diventano più facili grazie alla ridotta distanza del sedile da terra.
IL MIGLIORE Motore / Estetica / Suono degli scarichi
DA MIGLIORARE Vibrazioni / Temperatura del motore / Consumi
Ma ciò che veramente distingue l’Indian Sport Chief è la sua anima sportiva. Mentre molte moto cruiser sono conosciute per la loro capacità di percorrere lunghe distanze con comfort e stile, la Sport Chief va un passo oltre. Con un design aggressivo e un comportamento dinamico, questa moto è stata progettata per essere guidata con il coltello tra i denti. Dalle curve tortuose delle strade di montagna alle rette infinite delle autostrade, la Sport Chief è pronta ad essere la nostra compagna, sempre con grande stile.
Il prezzo per acquistare questo modello parte da 22.490 €. Un prezzo elevato, ma che ha più senso se si considera l’esclusività e la qualità del modello. E se siete interessati al modello, fate attenzione perché il marchio sta offrendo 1.500 € di accessori.
INDIAN SPORT CHIEF
MOTORE bicilindrico in V Thunderstroke 116, raffreddamento ad aria
CILINDRATA 1.890 cc
POTENZA n.d.
COPPIA 162 Nm @3.200 rpm
CAMBIO 6 velocità
TELAIO tubolare in acciaio
TANICA 15,1 litri
SOSPENSIONE ANTERIORE forcella invertita KYB, escursione di 130 mm
SUSPENSIONE POSTERIORE doppio ammortizzatore Fox Piggyback, escursione di 100 mm
FRENO ANTERIORE 2 dischi da 320 mm, pinze radiali Brembo a 4 pistoncini
FRENO POSTERIORE disco da 300 mm, pinza a 2 pistoncini
PNEUMATICO ANTERIORE 130/60B 19
PNEUMATICO POSTERIORE 180/65B 16
DISTANZA TRA GLI ASSI 1.640 mm
ALTEZZA DEL SEDILE 686 mm
PESO 311 kg
P.V.P. (a partire da) 22.490 €
