La squadra Pramac Racing ha deciso di non continuare come partner della Ducati nel MotoGP, accettando invece una proposta della Yamaha per diventare il suo secondo team ufficiale, in un contratto di sette anni a partire dal 2025.
Chi sta anche lasciando il “mondo” Ducati è Enea Bastianini e il suo capo meccanico, Alberto Giribuola – che nella prossima stagione saranno nel team Red Bull KTM Tech3. Ma il destino avrebbe potuto essere diverso.
Secondo il sito GPOne.com, Paolo Campinoti ha cercato di “deviare” i due italiani dal team di Hervé Poncharal – ammettendo di essere disposto a pagare le relative penali contrattuali dopo che avevano già firmato.
È certo che, nonostante ci siano state trattative tra Bastianini e la Yamaha, questa potenziale rivoluzione nel mercato dei piloti non si è concretizzata. Per quanto riguarda la Pramac, continua a essere sul mercato.
Senza ancora nessun pilota confermato, si specula che Miguel Oliveira sia una forte opzione. Jack Miller è stato anche accostato alla Pramac, in quello che sarebbe un ritorno al team in cui è stato dal 2018 al 2020.
