La Commissione del Gran Premio, composta dai signori Carmelo Ezpeleta (Dorna, Presidente), Jorge Viegas (FIM), Herve Poncharal (IRTA) e Biense Bierma (MSMA), assistiti da Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Trimby (IRTA, Segretario della riunione) e Corrado Cecchinelli (Direttore Tecnico), in una riunione tenutasi a Misano l’8 settembre 2023, ha preso le seguenti decisioni.
CON EFFETTO IMMEDIATO: Definizione del termine di un giro In occasioni molto rare, ci sono situazioni in cui un pilota si separa dalla sua macchina e attraversano il traguardo separatamente. Il seguente regolamento è stato approvato per risolvere questa questione: Nel caso in cui il pilota non sia in contatto con la macchina, il tempo di arrivo è determinato dalla prima parte del pilota o della macchina a attraversare il traguardo, chi arriva per ultimo. In tutti i casi, qualsiasi infrazione, inclusi ma non limitati ai limiti della pista e al vantaggio ottenuto, verranno presi in considerazione per determinare la validità del giro. Questo include i casi in cui la macchina e il pilota sono separati, caso in cui sia la macchina che il pilota verranno presi in considerazione nella determinazione delle infrazioni.
Cambio di orario – Sessione di riscaldamento della classe MotoGP In risposta a una richiesta dei piloti della classe MotoGP, il riscaldamento della domenica mattina inizierà cinque minuti prima, per dare più tempo tra la sessione e il giro di formazione (questo cambio era già stato fatto per il GP di San Marino per decisione della Direzione Gara). Evoluzione dei Regolamenti e notifiche con nuovi mezzi di comunicazione (e-mail, applicazioni, Sportity, ecc.) Per chiarire i metodi di comunicazione della Direzione Gara, dei Commissari Sportivi o degli Ufficiali della riunione su questioni disciplinari, è stato concordato che la comunicazione alle squadre o ai piloti potrebbe essere fatta per iscritto, via e-mail o tramite altri mezzi elettronici.
TEMPO EFFETTIVO 2024: Wild Card Entries Classi Moto3 e Moto2 Per consentire alle squadre di preparare l’invio di macchine e materiale di supporto, il termine per l’approvazione delle candidature wild card è stato modificato a 90 giorni prima di un evento al di fuori dell’Europa. Per gli eventi in Europa, il termine rimane invariato a 45 giorni prima dell’evento.
Classe MotoGP Il numero massimo di iscrizioni wild card della classe MotoGP per un evento è stato aumentato da due a tre. Attualmente, se ci sono più iscrizioni rispetto ai posti disponibili, la decisione su quali iscrizioni accettare è presa dalla Commissione del Gran Premio. In futuro, la decisione sarà presa in base a un nuovo protocollo che tiene conto del numero di wild card già assegnate a una fabbrica nella stagione in corso. In una situazione in cui i candidati hanno già ricevuto lo stesso numero di ingressi wild card, la decisione si baserà sulle classifiche attuali e, all’inizio della stagione, sulle classifiche della stagione precedente nel Campionato Costruttori, con priorità alle fabbriche più basse.
