Con la mobilità elettrica che sta diventando sempre più rilevante nel mondo delle automobili e delle moto, la FIM ha creato nel 2019 il MotoE – che dallo scorso anno ha lo status di Campionato del Mondo.
Tutte le tappe del MotoE seguono il MotoGP e attualmente il fornitore unico di moto è la Ducati – uno dei principali costruttori a livello globale. Tuttavia, non tutti sono convinti che il MotoE abbia un futuro.
Questo è il caso di Pedro Acosta. Secondo il sito Motosan.es, il pilota spagnolo ha dichiarato a SPEEDWEEK.com: ‘È difficile per me farlo. Soprattutto perché sono cresciuto semplicemente con l’odore del carburante e con il rumore. Per me, questo non ha futuro, ma la classe è qui’.
Con gare brevi, intense e combattute, il MotoE sembra essere ancora in crescita. Il profilo dei piloti stessi sta gradualmente cambiando, verso una generazione più giovane che a volte aspira anche a fare il salto verso livelli più alti – come è successo nel caso di Fermín Aldeguer, che prima di arrivare al Campionato del Mondo di Moto2 ha gareggiato nel MotoE.
