Marc Márquez è stato costretto ad abbandonare la gara del GP d’Indonesia di MotoGP a causa di un raro guasto al motore. I motivi non sono noti, si può solo speculare su di essi.
Óscar Haro, ex direttore della LCR Honda, ha dichiarato nel canale YouTube di Nico Abad che, se il pilota ha subito una caduta con quel motore, allora il funzionamento potrebbe essere stato compromesso:
– Non si sa mai, cioè, non ti dicono mai perché un motore si guasta. È vero che i motori, quando hanno cadute, rimangono senza lubrificante, il motore si blocca, soffre molto perché la pompa dell’olio non invia olio all’albero motore. Quindi, se è stato un motore che ha avuto una caduta, di solito danno problemi. La questione è che poiché i motori sono chiusi, c’è un numero limitato per la Ducati. Bene, bisogna lavorare perché non ci sono più motori.
Un altro aspetto da considerare è il chilometraggio, secondo Haro: ‘Questo motore concretamente è quello che ha utilizzato per vincere in Aragona, normalmente fai una gara e poi, a seconda del chilometraggio che ha, lo togli e lo usi per i test. Questa moto era la seconda moto, che non doveva correre con essa, ma ha dovuto farlo, e quando molto era al limite di chilometri. Se sei al limite di chilometri e c’è stata una caduta con questa moto, è stata accelerata perché le moto hanno il minimo molto alto, rimangono senza parte del lubrificante e di solito si guastano quei motori’.
