Nel prossimo anno, la BMW sta lavorando sulla nuova R 1300 RT, che succederà alla R 1250 RT. Un prototipo è stato recentemente avvistato durante i test su strade pubbliche, lasciando intuire cosa ci si può aspettare dal nuovo modello.
Il motore avrà una cilindrata di 1.300 centimetri cubi, come la recentemente lanciata GS Adventure, erogando una potenza massima di 145 CV a 7.750 giri al minuto e una coppia di 149 Nm a 6.500 giri al minuto. Si prevede inoltre che il nuovo sistema di trasmissione automatizzata ASA sia incluso nella R 1300 RT, così come in tutti i futuri modelli R 1300.
Sebbene non sia ancora confermato, si prevede che la moto abbia un nuovo telaio principale in acciaio e un telaio posteriore in alluminio – qualcosa che non è possibile vedere nelle immagini catturate.
Le immagini, pubblicate sul sito Motorrad Online, mostrano linee più angolari e flap laterali nella parte anteriore del carenaggio – il che potrebbe indicare che sia la prima moto BMW con elementi di carenatura regolabili elettronicamente. Questa soluzione consentirebbe di ritrarre o estendere questi flap per ottimizzare la protezione dal vento e la velocità.
Nella parte anteriore, c’è un radar per il controllo della velocità di crociera adattativo e l’avviso di collisione, così come un faro dal design completamente nuovo: un piccolo LED in posizione centrale. Ci sono anche luci di curva e luci diurne, mentre gli indicatori di direzione sono incorporati nelle coperture degli specchietti retrovisori.
In termini di attrezzatura, tutto indica che la BMW R 1300 RT riceverà sensori radar anteriori e posteriori, così come manopole e sedili riscaldati e persino un parabrezza regolabile elettronicamente, oltre a un sistema audio con altoparlanti sul carenaggio anteriore.
