Yamaha ha appena svelato la nuova generazione della YZF-R3 per il 2025, presentando un design audace che include ali aerodinamiche, una novità per questo segmento. Questo aggiornamento significativo solleva la questione: vedremo una versione YZF-R25 simile sul mercato giapponese?
Una rivoluzione nel design sportivo
La YZF-R3 2025, sviluppata come un modello superiore alla YZF-R25 in Giappone, è stata ufficialmente annunciata per i mercati europeo e nordamericano. Le principali modifiche includono:
- Nuovo design anteriore con fari più aggressivi
- Introduzione di ali aerodinamiche (winglets) ispirate ai modelli MotoGP
- Carena ridisegnata per una migliore efficienza aerodinamica
- Pannello strumenti LCD completamente nuovo
- Frizione assistita e slittante per cambi di marcia più fluidi
Evoluzione della Serie YZF-R
La serie YZF-R è stata un riferimento nel segmento delle moto sportive di bassa cilindrata sin dall’introduzione della YZF-R25 nel 2014, seguita dalla YZF-R3 nel 2015. Questi modelli condividono la stessa base, differenziandosi principalmente nella cilindrata del motore:
- YZF-R3: Motore da 321cc (68 x 44,1mm)
- YZF-R25: Motore da 259cc (60 x 44,1mm)
Specifiche tecniche (modello europeo del 2025)
- Dimensioni (L x P x A): 2090 x 735 x 1140 mm
- Interasse: 1380 mm
- Altezza della sella: 780 mm
- Peso a secco: 179 kg
- Motore: Bicilindrico da 321cc, raffreddato a liquido, DOHC, 4 valvole
- Potenza massima: 42 CV a 10.750 rpm
- Coppia massima: 29,5 Nm a 9.000 rpm
Prospettive per il mercato giapponese
Sebbene la YZF-R3 sia il fulcro di questo aggiornamento globale, è altamente probabile che una versione aggiornata della YZF-R25 venga lanciata in Giappone con specifiche simili, ad eccezione della cilindrata del motore. Gli appassionati giapponesi possono aspettarsi una YZF-R25 altrettanto raffinata, segnando una nuova fase per questo popolare modello sportivo.
La data di lancio per il mercato giapponese non è ancora stata annunciata, ma le aspettative sono alte per vedere come questi miglioramenti saranno adattati per la versione da 250cc.
Fonte: Japan Webike
