A pochi giorni dall’inizio dell’EICMA 2023, la VOGE presenta quella che è la versione definitiva del modello che ci è stato presentato all’EICMA 2022.
In confronto al modello che abbiamo visto lo scorso anno all’EICMA 2022, non notiamo particolari differenze. Lo stile è quello del moderno Maxi Enduro: linee eleganti, anteriore affusolato e, per il fuoristrada a due cilindri, un cerchio da 21″.
Un progetto molto ambizioso quello di Voge, per competere con i modelli europei e giapponesi più emblematici, l’equipaggiamento deve essere completo e il motore deve entusiasmare. La DS900X ha un motore bicilindrico a 4 tempi, in grado di erogare 93,8 cv a 8250 giri/min e 95 Nm di coppia a 6.250 giri/min. Il foglio dati indica una velocità massima di 200 km/h.
Oltre a un buon motore, la DS900X è dotata di un notevole pacchetto elettronico: acceleratore elettronico, controllo cruise, cambio elettronico Quickshifter, ABS e quattro modalità di guida. La sospensione ha un lungo escursione ed è regolabile, quindi può affrontare anche terreni accidentati e passaggi più impegnativi. All’anteriore, troviamo un cerchio da 21 pollici, a raggi, su cui è montato uno pneumatico 90/90. Al posteriore, un 150/70 su un cerchio da 17″. La nuova Adventure è orientata ai viaggi e sembra essere ricca di opzioni. Tra le molte opzioni ci sono un sedile e manopole riscaldate.
Infelizmente, ainda não sabemos a que preço a DS900X será vendida. Se conseguir posicionar-se bem no mercado, poderá intimidar as Maxi Enduros mais emblemáticas?
