La molto attesa Husqvarna Vitpilen 801 è stata ufficialmente lanciata questo mercoledì. Con uno stile ispirato alle roadster, questa moto si propone di ‘rompere con il normale’.
Motore
Il motore è un bicilindrico parallelo DOHC con 799 centimetri cubici di cilindrata, capace di erogare impressionanti 105 cv a 9.250 giri al minuto e 87 Nm di coppia a 8.000 rpm. Il cambio è a sei marce. Il motore rispetta le normative sulle emissioni Euro 5+, dichiarando consumi di 4,5 litri per ogni 100 km.
Ergonomia e design
Il sedile a due pezzi combina prestazioni e comfort, con uno spazio più stretto per il conducente davanti e un facile accesso al suolo. C’è spazio per un passeggero, essendo imbottito con una schiuma confortevole.
Husqvarna ha optato per uno stile ispirato alle roadster, con una carenatura che avvolge in modo stretto il motore e il telaio, concepita anche per collegare il corpo del conducente alla moto in modo ergonomico. La decorazione può essere in grigio o giallo.
Ciclismo
Il telaio è in acciaio, e davanti si trova una forcella USD WP APEX con 43 millimetri, regolabile in compressione e ritorno per migliorare il contatto della moto con il pavimento, con una corsa di 140 millimetri. Dietro, la sospensione è costituita da un monoammortizzatore WP APEX regolabile in ritorno e precarico, con corsa di 150 mm.
Con sistema ABS Bosch 9.3 MP che include Cornering ABS e modalità supermoto (che può essere disattivata), i freni J.Juan sono composti da due dischi da 300 mm e pinza radiale a quattro pistoni sulla ruota anteriore, così come un disco da 240 mm e pinza flottante a un pistone sulla ruota posteriore. Il Power Assist Slipper Clutch (PASC) assicura la massima stabilità in frenate forti, ma massimizza anche la trazione in accelerazioni forti.
Le ruote in alluminio sono da 17 pollici, montando pneumatici Michelin Road 6.
Elettronica
Dal punto di vista elettronico, la nuova Husqvarna Vitpilen 801 è all’avanguardia della modernità. Ci sono quattro modalità di guida che alterano le prestazioni del motore (Street, Sport e Rain, così come Dynamic).
Il conducente dispone, inoltre, di Easy Shift (opzionale) che assiste nei cambi di marcia, Cornering ABS e controllo di trazione Cornering MTC. La moto si adatta, così, facilmente a qualsiasi stile di guida e condizioni della strada.
La modalità Supermoto dell’ABS disattiva il sistema sulla ruota posteriore e riduce l’intervento sulla ruota anteriore, permettendo di bloccare la ruota di dietro e di girare in curve più strette. È presente l’acceleratore ride-by-wire e il Sistema di Gestione del Motore. Opzionalmente, possono funzionare il freno motore Motor Slip Regulation (MSR), la modalità di controllo anti-wheelie e il controllo della velocità di crociera.
Connettività e pannello di strumenti
Il pannello di strumenti della Vitpilen 801 si basa su un display TFT a colori da cinque pollici, con connessione allo smartphone tramite l’app Ride Husqvarna Motorcycles. È disponibile la navigazione curva-a-curva ed è possibile controllare le chiamate telefoniche e la selezione musicale.
Il conducente può collegare il sistema a un auricolare da casco tramite Bluetooth, controllando ciò che ascolta e il volume tramite pulsanti sul manubrio – mentre può consultare le informazioni sul display TFT. L’illuminazione include un nuovo proiettore a lente Bi-LED nel faro anteriore, che contribuisce all’identità della moto.
- MOTORE bicilindrico parallelo DOHC, 4 valvole, raffreddamento a liquido
- CILINDRATA 799 cc
- POTENZA 105 cv (77 kw) @9.250 rpm
- BINARIO 87 Nm @8.000 rpm
- CAMBIO 6 velocità
- QUADRO in acciaio, con sottocambio in alluminio
- DEPOSITO 14 litri
- SOSPENSIONE ANTERIORE forcella USD WP-APEX regolabile in compressione e ritorno, corsa di 140 mm
- SOSPENSIONE POSTERIORE monoammortizzatore WP-APEX regolabile in ritorno e precarico, corsa di 150 mm
- FRENO ANTERIORE due dischi da 300 mm, due pinze radiali a quattro pistoni
- FRENO POSTERIORE disco da 240 mm, pinza flottante a un pistone
- PIRELLI ANTERIORE Michelin Road 6 R 17
- PIRELLI POSTERIORE Michelin Road R 17
- DISTANZA TRA I CERCHI 1.475 mm
- ALTEZZA DEL SEDILE 820 mm
- PESO 180 kg (senza carburante)
