In una sorprendente svolta, Aprilia ha annunciato l’ingaggio di Jorge Martin per la stagione MotoGP 2025, segnando un significativo cambiamento nella line-up dei piloti di varie squadre. Ducati fa una mossa audace garantendo Marc Marquez per il suo team di fabbrica, lasciando Martin alla ricerca di opportunità altrove. Nel frattempo, Enea Bastianini si unirà alla KTM, aggiungendo un ulteriore strato di intrighi alla prossima stagione.
Jorge Martin si unisce ad Aprilia
La sera di lunedì, Aprilia ha sorpreso il mondo del MotoGP annunciando Jorge Martin come suo nuovo pilota per la stagione 2025. Martin, che si è distinto con la Pramac Ducati, ha firmato un contratto pluriennale con Aprilia dopo una consultazione notturna con il capo della Piaggio, Michele Colaninno. Il CEO di Aprilia Racing, Massimo Rivola, ha espresso il suo entusiasmo, affermando: “Il percorso di Jorge è caratterizzato da un progresso costante. È una pietra angolare nella nostra ricerca per raggiungere gli ambiziosi obiettivi che abbiamo in Aprilia Racing.”
Il trasferimento di Martin ad Aprilia è stato accelerato dalla decisione di Ducati di dare priorità a Marc Marquez per il suo team di fabbrica. Martin, non volendo rimanere in un ruolo satellite, ha scelto di unirsi ad Aprilia, dove sostituirà il ritirato Aleix Espargaro.
Marc Marquez per la Ducati
Con l’uscita di Martin, la Ducati ha praticamente confermato il passaggio di Marc Marquez al suo team di fabbrica nel 2025. Marquez, che in precedenza aveva rifiutato l’idea di correre per la Pramac con attrezzatura di fabbrica, si unirà ora a Francesco Bagnaia nella Ducati. Questa decisione sottolinea l’impegno della Ducati nel mantenere uno dei piloti più commercializzabili e di successo dello sport. “La Pramac non è un’opzione per me”, ha affermato Marquez con fermezza, il che ha spinto la Ducati ad agire rapidamente per assicurarsi i suoi servizi.
Enea Bastianini per la KTM
Enea Bastianini, un’altra figura chiave nel paddock di MotoGP, è pronto a unirsi alla KTM per la stagione 2025. Il suo manager, Carlo Pernat, ha già confermato il passaggio dalla Ducati alla KTM. Pernat ha spiegato alla Radio1 Rai e confermato il cambio, affermando: “Enea guiderà una KTM ufficiale l’anno prossimo”. Si prevede che Bastianini si unirà al team Tech3, che ha gareggiato con il marchio GasGas dal 2023. Tuttavia, si prevede che il nome GasGas venga eliminato gradualmente, con tutte e quattro le moto KTM che gareggiano sotto il marchio KTM.
Nonostante queste modifiche, la Ducati continuerà ad avere il maggior numero di moto in griglia, mantenendo una forte presenza nel campionato.
Sia i fan che le squadre saranno attenti per vedere come queste modifiche influenzeranno la competizione e se le nuove alleanze porteranno a nuovi successi in pista.
Implicazioni per la Ducati e per la griglia di MotoGP.
La decisione della Ducati di lasciare andare sia Martin che Bastianini ha implicazioni significative per la struttura e la strategia del team. La potenziale perdita del team Pramac a favore della Yamaha complica ulteriormente la posizione della Ducati, lasciandola solo con i team VR46 e Gresini come clienti. Nonostante queste modifiche, la Ducati continuerà ad avere il maggior numero di moto in griglia, mantenendo una forte presenza nel campionato.
Mentre il paddock di MotoGP si prepara per la stagione 2025, la ristrutturazione dei piloti di punta promette un campionato emozionante e imprevedibile. Il passaggio di Martin alla Aprilia, il ritorno di Marquez in un ruolo di fabbrica nella Ducati e il trasferimento di Bastianini alla KTM ridefiniranno la dinamica e le rivalità dei team. Sia i fan che i team saranno attenti a vedere come queste modifiche influenzeranno la competizione e se le nuove alleanze porteranno a nuovi successi in pista.
