A Norton è uno dei leggendari costruttori nel panorama delle moto, ora in fase di ripresa sotto la proprietà di TVS dopo aver dichiarato bancarotta all’inizio del 2020. Il futuro è promettente e sta già lavorando per tornare alla competizione.
A metà giugno, il nuovo direttore dello sviluppo della Norton, Brian Gillen, ha partecipato alla riunione di Dorna, FIM e Associazione dei Costruttori (MSMA) a Misano per definire i regolamenti tecnici della futura classe di ingresso che verrà introdotta nel 2026.
Attualmente, la Norton ha una produzione su piccola scala solo per il Regno Unito, ma ha pianificato di avere una gamma completa. E per quanto riguarda la competizione, Gillen ha ammesso al sito SPEEDWEEK.com che c’è interesse a tornare in futuro, inserendosi nel paddock del WSBK:
– Alla Norton siamo molto consapevoli del nostro passato e della nostra tradizione, ma allo stesso tempo siamo molto avanguardisti. Questo ci apre molte possibilità per fare grandi cose. La Norton è stata innovativa fin dall’inizio, e il marchio è sempre stato molto bravo in questo. In futuro potremmo avere prodotti che si adattano alle attuali e nuove categorie di competizione. Cosa faremo esattamente, lo teniamo ancora segreto assoluto. Ma posso rivelare che abbiamo persone molto talentuose che stanno lavorando su questo. E posso dire che ho ricostruito alcuni ponti in questo paddock e ho riattivato vecchi contatti per capire la direzione in cui stanno seguendo i regolamenti tecnici nel paddock del SBK.
Vale la pena ricordare che la Norton ha una lunga storia nelle corse, contando anche due titoli mondiali di 500cc conquistati nel 1950 e nel 1951.
