Questo fine settimana si svolgerà il GP di Aragon di MotoGP, in cui Miguel Oliveira cercherà di tornare ai risultati nella top ten che ha dimostrato di avere il potenziale per raggiungere – la sua migliore prestazione di questa stagione è stata il sesto posto nel GP di Germania.
Interrogato sulle aspettative per il nuovo asfalto, il pilota portoghese ha risposto: ‘Non so quanto, ma sicuramente il calore influenzerà il colore previsto per il fine settimana. Non ho idea dell’aderenza; Aragon non è stato fantastico negli ultimi anni in termini di aderenza, ma mi aspetto qualcosa di meglio. Non so quanto, ma penso che sarà migliore‘.
Riguardo al grado di difficoltà del MotorLand Aragón, Oliveira ha detto: ‘È fisico. Ci sono alcuni cambi di direzione. Per quanto riguarda la parte superiore del corpo, direi che è nella media perché ci sono molte curve di trail-braking, quindi in realtà non devi appoggiarti così tanto sulla moto. Ma è nella media’. Si prevedono temperature elevate per questo fine settimana, condizioni in cui i piloti Aprilia hanno avuto difficoltà durante la fase asiatica del calendario nel 2023. Interrogato se questo round darà qualche indicazione, il #88 ha risposto: ‘Non lo so. Sicuramente farà caldo, vedremo. Ma non ho preoccupazioni specifiche sul fatto che qualcosa non funzioni o che sia impossibile guidare. Non mi aspetto questo‘.
Successivamente, Oliveira ha detto: ‘È certo che potrebbe essere buono… anche se tutte le piste sono un po’ diverse, abbiamo uno dei composti di pneumatici più duri, quindi probabilmente avremo un’idea di ciò che ci aspetta nel percorso asiatico‘.
No que concerne aos pneus extra disponíveis para este Grande Prémio, o piloto da Trackhouse explicou: ‘Penso que é realmente o protocolo; quando temos uma pista repavimentada eles trazem três pneus. Uma coisa que é boa é, claro, que ao ter outro composto na traseira, eles têm mais dois médios para a dianteira, que é a especificação que usamos mais. Por isso teremos muitos pneus nos quais trabalhar, e calculo que também sem saber o quão abrasiva a pista é, eles quiseram jogar pelo seguro e trazer provavelmente um dos pneus mais duros que é o pneu de Phillip Island com a borracha mais dura no lado esquerdo’.
