Nonostante la grave crisi finanziaria, la KTM non sembra inclinata ad abdicare ai suoi programmi nel motociclismo di competizione – anche se può essere discutibile se non sia una spesa superflua quando ci sono centinaia di posti di lavoro in gioco.
Il dipartimento di competizione è separato dalla KTM AG, che è sommersa da debiti di miliardi di euro insieme alle sussidiarie KTM F&E e KTM Components. E gli sponsor assicurano buona parte del budget, in particolare la Red Bull.
E le corse sono considerate essenziali per l’immagine e il marketing del marchio, come ha sottolineato il consulente Heinz Kinigadner al sito SPEEDWEEK.com:
– La produzione e le corse sono particolarmente legate a doppio filo nella KTM. Certo, stiamo ora parlando di posti di lavoro che saranno persi. È un momento assolutamente terribile per i dipendenti. Ma, a mio avviso, la KTM vive dell’immagine nello sport motoristico.
L’austriaco ha fatto un confronto tra KTM e Honda per illustrare l’importanza delle corse: ‘La KTM non è come la Honda, dove ci sono auto, generatori e molti altri prodotti oltre alle motociclette. Le motociclette sono solo una piccola parte della Honda. Ma noi non abbiamo nient’altro – non saremmo nulla senza la nostra immagine della competizione!’.
