La KTM ha recentemente annunciato che la partnership con MV Agusta è giunta al termine, ritenendo che il marchio italiano ‘non si inserisce nella sua strategia a lungo termine’. Tuttavia, il produttore, che quest’anno ha visto la maggior parte del suo capitale essere acquisito da Pierar Mobility AG, ha più di un motivo per farci sorridere, grazie alla sua enorme quantità di modelli iconici. Un esempio? La MV Agusta 750S, del 1970.
MV Agusta 750S: L’eleganza e la performance di un’icona degli Anni 70
Nel 1970, la MV Agusta ha presentato al mondo la 750S, una delle moto più iconiche della sua storia e del motociclismo in generale. Questo modello non solo ha riflesso l’eccellenza tecnica del marchio italiano, ma ha anche consolidato la sua reputazione come produttore di macchine che combinavano prestazioni da competizione e un design sofisticato.
L’Origine della MV Agusta 750S
Il lancio della 750S è stata un’evoluzione naturale dell’eredità della MV Agusta nelle piste da corsa, dove ha dominato per decenni con modelli come la 500 Four. La 750S ha segnato la transizione del marchio verso il mercato delle moto stradali ad alte prestazioni, permettendo agli appassionati di sperimentare la tecnologia derivata dalla competizione in una macchina legale per l’uso su strade pubbliche.
Specifiche Tecniche
Nel cuore della MV Agusta 750S c’era un motore a quattro cilindri in linea, derivato direttamente dalle moto da corsa del marchio. Questo motore presentava le seguenti caratteristiche:
- Cilindrata: 743cc
- Potenza: Circa 69 cv a 8.500 rpm
- Trasmissione: Cambio manuale a cinque rapporti
- Velocità massima: Circa 200 km/h
Il motore era alimentato da quattro carburatori Dell’Orto, mentre il sistema di scarico presentava quattro uscite cromate, un dettaglio che è diventato un elemento distintivo del modello.
Design e Stile
La 750S si distingueva per il suo design, che catturava l’essenza della sofisticazione italiana. Lo schema di colori rosso e argento è diventato iconico, mentre i dettagli, come il serbatoio del carburante a forma di goccia e il sedile in pelle nera, mostravano una cura artigianale.
Il telaio tubolare in acciaio e le ruote a raggi completavano il look classico, garantendo al contempo stabilità e precisione nella guida. Il cruscotto era minimalista, con un tachimetro e un contagiri analogici, rafforzando il carattere purista della moto.
Guida e Prestazioni
La MV Agusta 750S era più di un pezzo di design; era una moto progettata per offrire un’esperienza di guida emozionante. La combinazione del motore potente con il telaio leggero e agile risultava in una moto equilibrata, ideale sia per percorsi urbani che per strade tortuose.
Nonostante fosse un modello da strada, la 750S presentava caratteristiche tipiche da competizione, come l’efficiente sistema di frenata fornito da dischi anteriori e posteriori, qualcosa di raro per l’epoca. Questo la rendeva una delle moto più avanzate tecnologicamente disponibili sul mercato negli anni ’70.
Eredità
Prodotta in numeri limitati, la MV Agusta 750S è diventata un simbolo di esclusività e lusso. Oggi, è considerata una delle moto classiche più desiderate dai collezionisti, con esemplari ben conservati che raggiungono valori elevati nelle aste internazionali.
La MV Agusta 750S del 1970 è più di una moto; è un’opera d’arte su due ruote che racchiude lo spirito di innovazione ed eleganza che definiscono il marchio MV Agusta. Un vero icona, questa macchina continua a ispirare generazioni di motociclisti e a rappresentare il meglio del motociclismo italiano.
