Non c’è dubbio che i motori elettrici riescano a offrire una enorme potenza da un pacchetto compatto. La densità di potenza è davvero impressionante. Basta guardare la Stark Varg, che offre 80 cavalli di potenza con un peso totale della moto incredibilmente basso.
Ci sono ancora ostacoli da superare, come la densità dell’autonomia, l’infrastruttura di ricarica e altre sfide, ma i guadagni in potenza da piccole unità elettriche superano facilmente i motori a combustione interna. Una prova evidente di ciò è il nuovo motore elettrico integrato nel mozzo della Donut Lab, riconosciuto per il lavoro precedente con le moto della Verge Motorcycles.
Quanto è denso in potenza questo motore? Immagina un motore di soli 40 chili che genera quasi 1.000 cavalli di potenza. Impressionante, vero?
Il nuovo motore della Donut Lab è stato presentato al Consumer Electronics Show (CES) di quest’anno, a Las Vegas, dove l’azienda ha esposto la sua tecnologia. Questo motore nel mozzo è simile a quello sviluppato per la Verge, ma molto più potente e, comunque, leggero rispetto ai motori a combustione interna e ad altri motori elettrici disponibili sul mercato.
Le specifiche di questo piccolo motore evidenziano la disparità tra potenza e peso: con soli 40 chili, genera 856 cavalli di potenza. Ovviamente, è potenza in eccesso per una moto convenzionale, ma una versione ridotta potrebbe rivoluzionare il mercato delle moto, UTV, ATV, moto da neve e veicoli acquatici personali (PWC). Immagina un Polaris RZR, un Can-Am Outlander, o una BMW GS con una versione più leggera di questo motore, che offre circa 300 cavalli? Sarebbe una rivoluzione.
Questo è precisamente l’obiettivo di Donut Lab: semplificare il processo per i produttori. L’idea è di costruire il motore, la batteria, l’unità di controllo e il software, riducendo i costi di ricerca e sviluppo e offrendo ai produttori una soluzione robusta e pronta all’uso. Secondo il sito dell’azienda, “Supportata da un team di ingegneri, designer e esperti del settore con una visione innovativa, Donut Lab si concentra sullo sviluppo di soluzioni che ridefiniscono la semplicità, aumentano le prestazioni e minimizzano la manutenzione. Attraverso collaborazioni con partner leader, stiamo creando un ecosistema coeso che trasforma la mobilità elettrica, offrendo soluzioni versatili per industrie che spaziano dall’automobile all’aviazione e alla robotica.”
Il motore di Donut Lab è già in uso nelle moto Verge, che hanno lanciato i modelli TS lo scorso anno. Queste moto hanno circa 200 cavalli di potenza e un’autonomia di fino a 370 chilometri, a seconda delle condizioni e del tipo di guida. Ma il potenziale del motore di Donut Lab, come si vede nelle moto della Verge, è evidente.
