Ripetere il terzo posto del 2023 non sarebbe stato facile per Marco Bezzecchi. Ma, la verità è che la stagione è stata molto al di sotto delle aspettative più pessimistiche dopo i risultati dell’anno scorso.
Il pilota ha deciso di rimanere nella Pertamina Enduro VR46, rifiutando la possibilità di approdare alla Prima Pramac e avere la versione più aggiornata della Ducati. La Desmosedici GP23 è stata dominante nel 2023 e avrebbe dovuto garantirgli la possibilità di lottare per buoni risultati.
È mancata la «sintonia» con la Ducati Desmosedici GP23
Tuttavia, non è mai stato così. Oltre ad essere una moto meno competitiva rispetto alla GP24, Bezzecchi ha raramente riuscito a domarla – è stata un’adattamento difficile che non è mai riuscito a completare. La conseguenza? Un anno di alti e bassi e di risultati molto al di sotto del potenziale precedentemente dimostrato.
Dopo un inizio complicato, in cui non è mai entrato nella lotta per la top five nelle prime tre gare, il corso sembrava stesse cambiando con il terzo posto in Spagna. Tuttavia, quello è stato l’unico podio del #72 per tutto l’anno.
La fine della top ten è stata il posto abituale di Bezzecchi, e alcune volte anche quella zona della classifica è mancata. È stato anche battuto, in modo consistente, dal nuovo compagno di squadra – Fabio Di Giannantonio.
Tuttavia, «Bezz» è riuscito a sfruttare le opportunità che ha avuto per ottenere alcune prestazioni più brillanti – spicca il quarto posto nel GP dell’Emilia Romagna. Le qualifiche, e di conseguenza le gare Sprint, sono state anche un problema per il pilota – che, il sabato, ha ottenuto punti solo in sei delle 20 manche.
Fatte le somme, 12.º posto. Molto lontano da quanto ci si aspettava da Bezzecchi, due posizioni dietro il compagno Di Giannantonio, e come il peggiore tra i piloti Ducati. È stato così l’anno di addio della VR46, prima di approdare in Aprilia per diventare pilota di fabbrica per la prima volta nel 2025.
Il punto forte
Anche in una stagione difficile e con poche prestazioni memorabili, Marco Bezzecchi ha avuto i suoi punti di forza. Non ha mai smesso di impegnarsi nella ricerca di un miglior rendimento con la GP23, e alla fine è stato premiato con un terzo posto e altri tre risultati tra i primi cinque – due di essi a casa, nel circuito di Misano.
Il punto debole
Fin dal primo test, Bezzecchi ha affrontato molte difficoltà per essere competitivo con la GP23. Nonostante sentisse differenze considerevoli nella moto tra l’inizio e la fine dell’anno, non è stato sufficiente per migliorare le prestazioni. Non si è mai sentito bene e a suo agio sulla moto, il che ha naturalmente penalizzato i risultati.
Momento migliore
Il terzo posto nel GP di Spagna è stato, senza alcun dubbio, il momento culminante della stagione di Bezzecchi. È stato l’unico podio di una stagione in cui si aspettava di essere molto più regolarmente in lotta per quelle posizioni.
Momento peggiore
Dopo il GP di Spagna, Bezzecchi ha attraversato una delle sequenze di risultati meno positive dell’anno: due ritiri, un 11° posto e un 13° tra il GP di Francia e quello dei Paesi Bassi, periodo che ha compreso una delle sue gare di casa – il GP d’Italia a Mugello.
