La Moto Guzzi V7 Sport emerge come un punto di riferimento nella storia del leggendario marchio italiano, combinando il carattere classico con tecnologie moderne. Nel cuore di questo modello si trova il motore più potente ed efficiente mai prodotto per la linea V7. Con una cilindrata di 853 cc, questo motore a V di 90° trasversale, raffreddato ad aria, mantiene l’architettura iconica creata dall’ingegnere Giulio Cesare Carcano nel 1967. Più di un motore, è un pezzo di design che trascende il tempo, incorporando l’anima della Moto Guzzi.
Motore: Tradizione ed evoluzione
Il motore della V7 Sport soddisfa i più recenti standard Euro 5+, offrendo prestazioni migliorate. La potenza massima è aumentata a 67,3 cv a 6.900 rpm, mentre la coppia è cresciuta a 79 Nm a 4.400 rpm, con il 95% della coppia disponibile a partire dalle 3.500 rpm. Questo aumento si traduce in una guida più fluida e flessibile, specialmente a regimi bassi e medi, ideale sia per l’uso quotidiano che per una guida più sportiva.
Tra le novità, spicca il sistema Ride-by-Wire, che sostituisce l’acceleratore a cavo e consente una gestione elettronica più precisa del motore. Questo sistema introduce tre modalità di guida: road, per un utilizzo equilibrato, rain, per condizioni avverse, e sport, sviluppata specificamente per esplorare il carattere dinamico della V7 Sport.
Le prestazioni sono ulteriormente potenziate da miglioramenti tecnici, come un aumento del 27% nel volume della cassa d’aria e un sistema di raffreddamento ottimizzato dei pistoni. Il sistema di scarico è stato regolato per garantire una consegna di coppia più lineare, mentre l’introduzione di un terzo sensore lambda assicura il rispetto delle normative ambientali senza compromettere le prestazioni.
Chassis e comfort: Un’esperienza di guida raffinata
Moto Guzzi è riconosciuta per l’eccellenza nella progettazione dei telai, e la V7 Sport non fa eccezione. La struttura in acciaio a doppia culla mantiene l’equilibrio perfetto tra robustezza e agilità, completata dall’ergonomia che favorisce il comfort per piloti di tutte le stature.
In questa versione Sport, il telaio è stato migliorato con una sospensione anteriore rovesciata (USD forks), che migliora il comportamento in curva e la stabilità durante la guida dinamica. Il sistema di frenata ha anche ricevuto un aggiornamento significativo: i due dischi flottanti da 320 mm all’anteriore, combinati con pinze Brembo monoblocco di montaggio radiale, offrono una potenza di frenata potente e costante.
Design: Un classico moderno
La V7 Sport si distingue per l’attenzione ai dettagli e per l’omaggio al suo legame. I supporti del faro in alluminio, gli specchietti retrovisori alle estremità del manubrio e il sedile nero con cuciture rosse rinforzano l’aspetto sportivo ed elegante. I cerchi a sei razze, con un design aggiornato, conferiscono un tocco contemporaneo.
Disponibile in due colori emblematici – Verde Legnano, che rimanda alla prima V7 Sport, e Grigio Lario, in finitura pastello –, questa moto è una celebrazione dello stile italiano.
Fonte: Gruppo Piaggio
