Tra le nuove regole per il MotoGP nel 2027 ci sono un nuovo motore da 850 centimetri cubi e l’obbligo di utilizzare carburanti interamente sostenibili. Due aspetti che hanno attirato l’attenzione di Miguel Oliveira.
Il portoghese ha spiegato di aver sperato di mantenere la cilindrata attuale e vede i carburanti sostenibili come una fonte di grandi spese considerando cosa implica:
– Almeno mantenere i 1.000cc. La questione del carburante per me è anche difficile da capire, perché l’energia al 100% rinnovabile è difficile, il prezzo al litro è alto. Dovremmo anche avere un’azienda che certifichi questo per tutti i costruttori. Quindi ci sono alcuni costi ad esso associati.
Per quanto riguarda il motore in sé, Oliveira ritiene che sarebbe meglio mantenere la base dei attuali 1.000cc: ‘Sviluppare una forma completamente nuova per il motore, con gli 850cc. Penso che abbiamo una base così enorme e una buona esperienza con i 1.000cc che credo potremmo limitare molto di più i costi applicando qualche tipo di tecnologia diversa ai 1.000cc piuttosto che passare agli 850cc. Sarò felice di guidarne uno’.
