Miguel Oliveira ha ottenuto il top dieci nel GP del Portogallo di MotoGP. Dopo un inizio di stagione difficile e un fine settimana che non era stato semplice a Portimão, il pilota della Trackhouse Racing ha tagliato il traguardo della gara di domenica al nono posto, dopo alcune svolte nella fase finale della prova.
Buon inizio per il “Falco”, che è volato dal 15° al 11° posto al primo giro, inserendosi nella lotta per il top dieci fin dall’inizio. Davanti a lui c’era Álex Rins (Monster Energy Yamaha), con un ritmo non molto diverso nella fase iniziale della gara.
Nonostante la vicinanza tra i piloti in quella zona del gruppo, Oliveira è rimasto al 11° posto fino a quando ha superato Rins al sesto giro. Lo spagnolo avrebbe perso anche la posizione a favore di Marco Bezzecchi (Pertamina Enduro VR46/Ducati) – che è rimasto così il primo inseguitore di Oliveira.
Il prossimo obiettivo del #88 sarebbe stato Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha), ma allo stesso tempo non si poteva trascurare un veloce Bezzecchi alle sue spalle. A metà gara, si manteneva in decima posizione, guidando in modo solido.
All’ingresso delle ultime dieci tornate, la situazione rimaneva simile e Oliveira non mostrava segni di cedimento. Infatti, al 18º giro ha fatto il suo miglior tempo fino a quel momento e, un giro dopo, ha finalmente completato il sorpasso su Quartararo per arrivare nono. Bezzecchi ha fatto la stessa mossa poco dopo, continuando a inseguire il portoghese. E ha completato il sorpasso al 20º giro, nel quale Oliveira ha anche perso posizione rispetto a Quartararo prima di essere superato da Aleix Espargaró (Aprilia).
Dopo essere stato sorpassato, Oliveira ha perso contatto con gli avversari e sembrava destinato al 12º posto. Tuttavia, al 23º giro Francesco Bagnaia (Ducati) e Marc Márquez (Gresini/Ducati) sono caduti nella lotta per il sesto posto e ciò ha promosso Oliveira di nuovo al decimo posto. Alla fine, il pilota di Almada ha guadagnato un’altra posizione e si è piazzato nono, con i problemi di Maverick Viñales (Aprilia) mentre era terzo al 24º giro.
Pneu duro à frente e pneu médio atrás
Volta 1: 15.º –> 11.º
Volta 2: 11.º
Volta 3: 11.º
Volta 4: 11.º
Volta 5: 11.º
Volta 6: 11.º
Volta 7: 11.º –> 10.º
Volta 8: 10.º
Volta 9: 10.º
Volta 10: 10.º
Volta 11: 10.º
Volta 12: 10.º
Volta 13: 10.º
Volta 14: 10.º
Volta 15: 10.º
Volta 16: 10.º
Volta 17: 10.º
Volta 18: 10.º
Volta 19: 10.º –> 9.º
Volta 20: 9.º –> 11.º
Volta 21: 11.º –> 12.º
Volta 22: 12.º
Volta 23: 12.º –> 10.º
Volta 24: 10.º –> 9.º
Volta 25: 9.º (fim de corrida)
