Il mercato dei piloti di MotoGP è infuocato e avvolto nell’incertezza, con diversi posti ancora da definire. Almeno uno potrebbe essere nella Prima Pramac, con l’uscita praticamente certa di Jorge Martín per un team di fabbrica – eventualmente la Ducati.
E uno dei vari piloti senza contratto per il 2025 è Miguel Oliveira, attualmente alla Trackhouse Racing. Lì guida una Aprilia RS-GP nella versione attuale, e anche se è una delle moto più competitive al momento, non è ancora al livello della Desmosedici GP.
Secondo il sito MotoSprint, ci sono voci di contatti tra il portoghese e il team italiano – con un possibile contributo del suo sponsor Red Bull per il trasferimento. È importante ricordare che il marchio di bevande energetiche sponsorizza Martín.
Per Oliveira, la prospettiva di guidare una Ducati sarebbe interessante: è la moto più competitiva al momento e attualmente sta evidenziando alcune difficoltà con l’Aprilia. Ma fino a che punto sarebbe il pilota interessante per la Pramac?
Nel caso dell’uscita più che probabile di Martín, ci sono altre opzioni all’interno della sfera Ducati, come Enea Bastianini nel caso lasci il team di fabbrica o il duo della VR46 – Fabio Di Giannantonio e Marco Bezzecchi, che stanno facendo un ottimo lavoro. E non dimentichiamo che Bezzecchi è stato terzo nel Campionato lo scorso anno.
D’altra parte, è probabile che Fermín Aldeguer salga in MotoGP con la Pramac, quindi per Oliveira o un altro pilota entrare potrebbe essere necessaria anche la partenza di Franco Morbidelli. E, dopo un inizio difficile a causa dell’infortunio che gli ha impedito di fare la pre-stagione, il #21 sta mostrando una buona adattabilità e si avvicina sempre di più alla lotta in testa.
