La parte anteriore dell’Aprilia RS-GP e il suo rapporto con il freno sono stati la principale fonte di problemi e limitazioni dei piloti del team nel GP d’Austria, ma Maverick Viñales crede che la soluzione per tornare ai migliori risultati possa passare da lì. Il pilota ha di nuovo preso come punto di riferimento la moto che ha dominato il campionato: la Ducati.
Uno dei segreti per essere in buona forma a Spielberg, una pista che richiede molto dalla parte anteriore della moto e dalla capacità di frenata e accelerazione – stop and go – è stato chiesto a Viñales come il rallentamento della moto possa essere un aspetto da migliorare, e lui ha spiegato… guardando alle Ducati Desmosedici: “Penso che dipenda dal modo in cui si guida con la gomma anteriore, e quindi probabilmente non stiamo guidando nel modo corretto. Guardate le Ducati che stanno sempre rilasciando la parte posteriore […] e con la nostra moto sembra che quando si frena la forza discendente ti stia sempre spingendo verso il basso senza fare il trasferimento”.
È determinante capire, ha chiarito, se questa è la fonte dei problemi che ha riscontrato, anche se sa che questa conclusione potrebbe richiedere tempo: “Quello che dobbiamo capire è se questo è il problema. Ma ci vuole tempo perché non è facile. Durante la mattina (nel Warm Up) ho lavorato per cercare di trasferire tutto sulla parte anteriore della moto ed è stato impossibile, anche se ho premuto molti pulsanti”.
Per Viñales, se il team riesce a capire come migliorare in questo aspetto, le prestazioni potrebbero migliorare significativamente: “Ora dobbiamo capire come caricare la gomma anteriore perché credo che il segreto per tornare in testa sia quello”.
