Il principale rivale dei piloti Ducati nella Qualifica del GP della Malesia di MotoGP è stato Maverick Viñales. Il pilota dell’Aprilia ha chiuso al quarto posto, a 0,462s dal leader Francesco Bagnaia (Ducati).
Lo spagnolo ha dichiarato di aver apprezzato la sensazione di essere al limite: ‘Tutti i metri al limite, ma va bene. Finché sono in moto e riesco a farlo, è fantastico, è sempre una sensazione piacevole quando lo senti in un giro di qualifica’.
Nonostante il buon tempo sul giro, Viñales ha ammesso di dover migliorare in termini di ritmo: ‘Il lavoro di casa per domani è il ritmo. Non sono stato molto preciso e veloce in termini di ritmo, è stato molto complicato per me fare un giro dopo l’altro. È stato un giro, poi un errore, un altro giro, un errore, quindi non sono stato in grado di fare cinque o sei giri consecutivi, e questo è il lavoro di casa che abbiamo per domani’.
Un’inconstanza spiegata così dal #12: ‘Penso che stiamo avendo alcune difficoltà con l’aderenza posteriore, in particolare la gomma dura è stata molto complicata oggi; la sensazione è stata difficile. Ma non appena ho montato il composto medio, è iniziato a migliorare. Ma penso che possiamo ancora migliorare molto, in particolare nell’elettronica perché in qualche modo è molto complicato controllare il pattinamento in uscita dalle curve. Perciò, stiamo lavorando un po’ di più’.
La prestazione in giro veloce ha lasciato Viñales soddisfatto, come lui stesso ha riferito… puntando a un risultato tra i primi sei in qualifica: ‘Per quanto riguarda l’attacco al cronometro, cerco sempre di dare il massimo e portare la moto al limite assoluto, e oggi siamo riusciti di nuovo a passare in Q2 – il che è molto importante. Domani cercherò di fare qualcosa di più; penso che 1m57s sarà per le prime due file, quindi questo è l’obiettivo reale’.
C’è stato qualcosa nella prestazione che ha sorpreso l’uomo della Aprilia: ‘Non sono sorpreso [del tempo sul giro], perché so di poter essere molto veloce qui a Sepang. Ma ciò che mi sorprende è passare da 2m00,006s a 1m58,1s. Questo è ciò che mi sorprende, quanto riesci davvero a estrarre dal tempo sul giro quando monti gomme nuove e metti la moto in modalità attacco al cronometro. Sono più sorpreso da questo, specialmente per la flessibilità, relativamente a ottenere riferimenti molto rapidamente. Perché è totalmente diverso come guidi a 2m00s e a 1m58,1s. Quindi, stavo frenando come se fossi 30 metri più tardi. Adattarsi molto rapidamente è stata la cosa più difficile da fare oggi’.
