Questa FR750 Roadster è equipaggiata con un motore bicilindrico da 749 cc, raffreddato a liquido, con iniezione elettronica del carburante e una potenza massima di 75 cv. Il telaio presenta una forcella USD regolabile, un monoammortizzatore posteriore e un impianto frenante Brembo. La moto non è altro che la Jedi FR750 già svelata intorno al 2022, prodotta e commercializzata in Cina dalla Shineray, con cui Mash ha rapporti commerciali da tempo.
L’operazione di commercializzazione in Europa dovrebbe iniziare intorno a giugno 2024 e potrebbe essere un buon lancio per il marchio francese per affermarsi in un segmento che vede, da un lato, i marchi più consolidati ed emblematici e, dall’altro, le “cinesi europee” attraverso operazioni di commercializzazione più o meno riuscite.
In questo mercato, tra le moto di maggior cilindrata, la Mash FR 750 Roadster potrebbe trovare il suo spazio anche grazie a un prezzo di vendita al pubblico che non supererà i 7.000 euro.
Niente di ufficiale, ma se confermato, sembra davvero allettante. È anche vero che il fattore determinante per il successo di questo tipo di operazione è la disponibilità effettiva di pezzi di ricambio, un servizio post-vendita adeguato e la reale prospettiva di non trovarsi in difficoltà in caso di necessità.
