Lucio Cecchinello, capo della squadra satellite LCR Honda, ha descritto la situazione attuale della Honda in MotoGP come una ‘tempesta perfetta’, sottolineando una combinazione di fattori che hanno portato il produttore giapponese ad affrontare uno dei momenti più sfidanti della sua storia. Cecchinello ha condiviso un’analisi dettagliata sui cambiamenti nell’approccio tecnico e strategico della Honda negli ultimi anni, che hanno culminato nel declino competitivo della squadra.
‘A mio avviso, è stata la cosiddetta «tempesta perfetta». Se analizziamo la storia, ciò che stava accadendo già da alcuni anni era che Marc Márquez, fino al 2020, stava dominando o lottando sempre per il Campionato del Mondo regolarmente’, ha affermato Cecchinello in un’intervista a GPOne, evidenziando il ruolo cruciale di Márquez nel successo continuo della Honda fino a quel momento.
Il dirigente ha indicato la filosofia di mantenere una formula vincente come un fattore che inizialmente ha aiutato la Honda, ma che è finito per diventare un problema: ‘C’è il detto, «non si cambia una moto vincente», e i cambiamenti che la HRC stava facendo sulla moto di Marc erano minimi, piccole evoluzioni. Se guardi il design e le foto delle moto com’erano nel 2012 fino al 2021, erano abbastanza simili come design’, ha spiegato, sottolineando la consistenza dello sviluppo tecnico durante il dominio di Márquez.
Tuttavia, nel 2022, la Honda ha optato per un cambiamento significativo nella filosofia di design della moto a causa dell’evoluzione della categoria in generale: ‘C’è stato un passo maggiore nella moto, le dimensioni sono cambiate, l’equilibrio della moto stesso è cambiato. Fino al 2020, la Honda aveva seguito le indicazioni di Marc, che era avere una moto molto agile e sbilanciata davanti’ ha rivelato Cecchinello, riferendosi alla scommessa su caratteristiche che favorivano lo stile di guida aggressivo di Márquez.
Questa approccio, tuttavia, ha cominciato a rivelarsi dannoso per altri piloti: ‘Questo stava in realtà iniziando a causare problemi per piloti più normali, come Jorge Lorenzo o Pol Espargaró. Lo stesso Dani Pedrosa stava cominciando ad avere qualche difficoltà in più a essere competitivo’.
L’analisi di Cecchinello può «aiutare» a spiegare parte della situazione e delle sfide affrontate dalla Honda, dalla dipendenza eccessiva da un pilota di élite fino alle difficoltà di adattamento tecnico ai cambiamenti nel MotoGP. Il marchio giapponese, che un tempo dominava il campionato, affronta ora il compito di reinventarsi per recuperare il suo status di riferimento nel mondo delle corse.
